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为适应“美好新滁城”建设发展，完善“一主三副”(滁城、南谯、来安、全椒)城市基础设施配套需要，提高城市公交的服务能力和服务范围，自2013年起，滁州市全面启动公共交通增标扩容工作。经过市委、市**及市财政、交通、规划、城建等部门的积极推进，2013年5月18日，市区公交*次通达南谯新区;今年11月30日，滁全高铁公交正式上线运营;12月17日，来安县人民**联合市交通运输局、市公安局发布公告，决定12月30日开通102路滁来公交专线;届时，滁州公交网将正式覆盖“一主三副”。
车况差、服务差、客流多……说起滁来客运班线，许多沿线居民都颇有微词。“滁来客运班线运距23公里，核定票价为7元每人，经营客车30辆，均系25座中巴车。该批车辆2007年3月上线运营，全部为个体挂靠经营，其中9台挂靠安徽交通投资集团滁州**公司，另外21台挂靠安徽交通投资集团滁州汽运总公司来安分公司，共有约65名股东，多为来安县人。”来安县运管所一负责人在采访中如是说，“由于挂靠经营车成分复杂，车辆老旧，存在较大安全隐患，市民、旅客投诉不断，为此，市交通运输局及来安县人民**积极协商，强力推进滁来客运班线公交化改造。”
为践行党的群众路线教育，满足滁城、来安两地群众的出行需求，根据市**2013年第5次常务会议、2014年第9次市长办公会议纪要精神，12月17日，来安县人民**联合市交通运输局、市公安局发布公告，决定于2014年12月30日开通102路滁来公交专线。
据悉，公共交通作为城市经济和民众生活中*为重要的基础性设施，优先发展城市公共交通对满足市民群众出行需求，提升城市服务形象等具有重要现实意义。早在2010年，市**曾**《关于优先发展城市公共交通的若干意见》，力争通过5年的努力，建立起与滁州市经济社会发展相适应的通达快捷、安全环保、**舒适的城市公共交通体系。到2015年，公交线路达到22条，运行总里程达到260公里，车辆总数增加到450台，每万人拥有车辆数达10标台，公共交通出行分担率达到25%，车辆平均运行速度达到25公里/小时以上，城市公共交通的发展达到省内先进水平。
另据悉，自2013年起，滁州市全面启动公共交通增标扩容工作。经过市委、市**及市财政、交通、规划、城建等部门的积极推进，2013年5月18日，市区公交K3路(即目前开行的103路)*次通达南谯新区;今年11月30日，滁全高铁公交105路正式上线运营;伴随着滁来客运班线公交化改造的稳步推进，12月30日，102路滁来公交专线将正式开通;届时，滁州公交网将正式覆盖“一主三副”。
投稿作者：孤芳不自赏46
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