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经过听证后，中山出租车新增运力敲定。经中山市人民**批准，中山市交通运输局昨日发布招标公告，全市将新增出租车810辆，在未来两年分批投放。值得注意的是，开发区将投放200辆出租车，只跑开发区，价格更便宜，沙溪、大涌也将专门投放100辆。
*快明年3月投放
中山市交通运输局昨日在官网挂出了招标公告，注意到，其数量与听证会上提出的方案基本一致。招标文件显示，这次招标共分为五个项目，项目一为全市域到期更新补充运力经营权，共330个，投放车型均为油气两用小型汽车，其中E、F、G三个标的于2015年3月底前投放，H、I两个标的于2015年6月-12月期间投放。因不可抗力或其他特殊原因需延期投放的，需报招标人审批确定。项目二为全市域新增运力经营权310个，经营范围为全市。项目三为*炬开发区新增区域经营权200个。项目四为大涌镇和沙溪镇片区新增区域经营权100个。项目五为全市域新增新能源电动出租汽车经营权200个(捆绑360个电动公共汽车经营权)。
区域专营出租车有望拼赢摩的
据介绍，区域经营的出租车，在经营方式等方面，都将有别于普通出租车。以开发区为例，乘坐这类车辆只能去往开发区和翠亨新区内部，去往其他地方，则需要先到指定的接驳点，再换乘普通出租车出行。
开发区相关工作人员介绍，目前开发区的出租车较少，远远不能满足需求，这也导致了黑车和摩的众多。区域经营的出租车，将采取低价的策略，定价要低于普通出租车，所以将拥有较强的竞争力，能够解决开发区打车难的问题。按照*炬区有关部门的初步设想，开发区专营的出租车起步价4元、起步里程2公里，超出2公里后1.5元/公里，远低于目前的普通出租车计费价格，甚至和摩的都有得一拼。
如何**专营车辆不跑到外面去揽客？不少人对此表示怀疑。而相关研究人士解释说，技术层面有监管手段，比如现在出租车都装有GPS，监控平台可以实时查询出租车的行驶行路，能够发现有没有越界。此外，也可以将区域经营的出租车喷涂成专门的颜色，一眼就能识别，方便监管。
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新增出租车810辆
项目一：共330个，E标的80个经营权、F标的70个经营权、G标的60个经营权、H、I标的均为50个经营权。五个标的投放车型均为油气两用小型汽车，其中E、F、G三个标的于2015年3月底前投放，H、I两个标的于2015年6月-12月期间投放。
项目二：全市域新增运力经营权310个，经营范围为全市。
项目三：*炬开发区新增区域经营权200个，分为两个J、K两个标的：J标的100个经营权，K标的100个经营权。两个标的投放车型均为油气两用或***气小型汽车，2015年12月底前投放，经营范围限定为*炬开发区和翠亨新区行政区域内。
项目四：大涌镇和沙溪镇片区新增区域经营权100个，同样要求投放车型为油气两用或***气小型汽车，50%经营权于2015年12月底前投放，余下50%经营权于2016年1月-12月期间投放。经营范围限定为大涌镇和沙溪镇行政区域内。
项目五：全市域新增新能源电动出租汽车经营权200个(捆绑360个电动公共汽车经营权)。该标的投放车型为电动车型出租汽车、电动车型公共汽车，原则上于2015年、2016年分两年投放。
投稿作者：孤芳不自赏46
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