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京开高速和西南三环公交专用道开通一周以来，自此经过的52条公交线路客流持续增长，与专用道开通前相比，公交日均客运总量增长3万余人次。
昨日，交通部门发布数据：京开高速和西南三环快速通勤走廊打通，途经的52条公交线路全日日均运送乘客80万人次，比开通前增长3.3万人次。据公交部门介绍，增加的客流中除部分地铁乘客外，更多的是自驾车主。
公交提速是*大的吸引力。随着快速通勤走廊打通，早高峰公交车辆在京开高速专用道内(西红门至菜户营)的平均行驶时间由之前的28分钟缩短到16分钟，*快的甚至达到9分钟。公交车平均行驶速度由之前的每小时跑17公里提高到每小时32公里。
早高峰公交车辆在西南三环专用道内(玉泉营至新兴桥)的平均行驶时间由之前的40分钟缩短到25分钟，*快的不足10分钟。公交车平均行驶速度由之前的每小时不足15公里提高到每小时22公里。
不过也有市民反映，京开高速和西南三环快速通勤走廊的利用率不如京通快速通勤走廊，以早高峰为例，京开高速通勤走廊一小时内约有97辆公交车通过，而京通快速则有334辆公交车通过。对此，交通部门解释，南部有多个小区尚未入住，因此通勤走廊需要为未来预留通行能力。目前，途经京开高速和西南三环专用道的公交线路增配了10%的机动运力，根据客流情况随时投入运营。
公交集团特别提示社会车辆驾驶员，由于公交专用道内的车辆行驶速度较快，为**驾驶员和乘客安全，请社会车辆不要占用或突然驶入公交专用道。
投稿作者：孤芳不自赏46
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