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大型煤企带头减产涨价遭电企**，12月初，神华等大型煤企为了提高煤电合同谈判筹码，再次上调煤价，但此举却让煤炭市场需求恶化，煤企的销售压力也随之增大。
数据显示，下游电企采购拉运急剧降温，主要电力集团合计耗煤量创近期新低，秦皇岛港存煤迅速积压走高，向上突破710万吨。
在煤炭**等行政干预下，电企却并不买账，大型煤企涨价更是导致电企开始寻求其它的卖家。
有分析师认为，尽管从7月下旬开始，政策层面一直希望国内大煤企减产挺价，以使大面积亏损的煤炭企业得以脱困。但是在国内几家大煤企带头减产涨价之后，下游需求却没有明显好转，下游用户对大煤企涨价的抵触心态较大。
值得注意的是，电企不买账，也是为取得年底煤电谈判优势，新一轮煤电博弈进入胶着状态。
煤炭需求低迷
煤企销售压力骤增
受煤炭**行政指令影响，以及为年底的煤电合同谈判造势，12月初，神华等国内四大煤炭集团再度上调各卡数动力煤挂牌价15元/吨。从7月下旬国内煤5500大卡*低位475元/吨计算，对比12月份神华5500大卡529元/吨，此轮国内煤炭行业的脱困行情使国内煤价涨幅已经超过11%。
尽管煤价上涨幅度看起让市场颇为欣慰，但也正是由于涨价，煤炭需求却更加低迷。
安迅思分析师邓舜向《证券日报》记者表示，由于下游需求始终未见明显好转，以及下游用户和各主要煤炭港口的库存处于高位，国内四大煤炭集团内部也开始出现分化。
中煤公布的12月份价格方案显示，大部分煤种普遍上调15元/吨，但个别上调12元/吨，并继续保留高硫和量大的优惠措施，且放宽了量大优惠标准。这显示了中煤的销售压力增大而不得不加大优惠力度。
煤企销售情况堪忧，也导致港口库存不断高企。
金银岛的数据显示，目前，秦皇岛港煤炭运输作业继续承压运行，调进调出量双双进一步走低，但在近20万吨净调入的拉升下，秦皇岛港库存向上突破700万吨关口至710万吨。近期，随着下游采购拉运急剧降温，秦皇岛港存煤迅速积压走高，近四天库存累计上扬83万吨，日均增幅超过20万吨。
招商证券(26.74, -1.92, -6.70%)昨日发布的一份研究报告指出，能源消费结构逐步推进，已经**了煤炭行业的上行空间，行业正缓慢去库存，产能过剩压力依然很大。
投稿作者：孤芳不自赏46
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