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的士按单双号交班受访的哥不知道“马上要去交班了”，这恐怕是晚高峰乘客*常听到的拒载理由。尽管主管部门要求出租车实行错时交接班制度，但记者调查发现，下班高峰期的士不交班执行得不是很理想。
12月2日17:05，记者在韶山南路加加大街路口等候，10分钟左右，有一辆亮起“空车”牌子，有3辆车均显示“停运”。17:18，记者拦下一辆挂着“交班南站方向”的出租车，副驾驶位置坐了一名女士。“到哪里?”的哥问。得知去红星，的哥招呼记者上车。
“正好顺路，这是白班*后一班了。”这位车牌尾数为90的刘的哥说，他和晚班司机约在时代阳光大道的路**班，“说是(下午)5点，但也经常拖一拖。”
刘的哥告诉记者，公司确实有规定要求17点到19点不能交班，所以他都尽量在17点前交班，但遇到堵车或者拉载的客人离交班的地方远了点，交班时间就要晚了。
12月3日下午，记者试着在湖南大学天马学生公寓前打车，从17:00到17:20，过往的出租车都没有停，记者注意到有的的士打出了“停运”，有的摆着“交班方向”。又等了15分钟后，记者才坐上一辆车牌为湘AT4619的出租车。的哥刘辉说，从下午4点半开始他就停运，就是为了赶在下午5点前交班。
“你车是单号，逢双号会在晚上7点后交班吗?”这个问题让刘辉听了觉得很新鲜，“没听说过这样的规定啊!”对于“单号车逢单日、双号车逢双日白班司机必须在17时前交接班;单号车逢双日、双号车逢单日白班司机必须在19时后交接班”的说法，受访的12名的哥均表示没听说过。“交班每天还看日历多麻烦。”的哥任师傅说。
投稿作者：孤芳不自赏46
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