烈日下洗车——伤车漆很多**车车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的*上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡*好在有遮蔽的条件下进行,如果无法**,*好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。
害空调夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,自驾车主洗车的频率也开始上升,很多自驾车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净**。但要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。
效果差很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上*后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
出故障当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时,曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,不仅会增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
**变形自驾车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应**其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生**变形;另一方面将使螺栓产生拉伸**变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
轴承负荷大夏季气温过高,有司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。风扇皮带应保持松紧适当,过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
不适用有自驾车主买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个*致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国内路况有很大不同,适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现,特别是胎侧的抗冲击力显然会“水土不服”,就如同穿意大利**皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内的道路状况,在轮胎侧面增加一层帘子布,从而大大增强胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲,**能够替代进口货。
投稿作者:孤芳不自赏46
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