深圳11月18日电本年1至9月份,深圳机场搭客吞吐量2658.07万人次,估计本年搭客吞吐量将有望冲破3500万人次。
18日在此间发布的《深圳市2013年深圳民用航空运输业年度成长陈述》显示,深圳机场自1992开航以来,搭客吞吐量、货邮吞吐量及飞机起降架次等3大指标年均增加率别离达到11.7%、13.6%和10.3%。
颠末20多年的高速成长,深圳机场的航路收集已成长通航航路151条,通航国度12个,通航城市达到102个,成为国内第六个搭客吞吐量冲破3000万人次的大型机场。
同时,深圳通用航空财产已初步形成了国内**的航空运营及飞翔**系统。至今深圳共有8家注册通用航空公司拥有飞机95架,此中,直升机海上石油功课规模****,公事航空运营规模华南地域**,并成立了中国*早的警务航空队。
深圳市交通运输委空港处处长吴晓明说,2013年扩建工程完成后,深圳机场占地面积增添了一倍,扩大至24平方公里;新建筑的第二跑道长3800米、宽60米,可起降世界上*大的客机;新的航站楼占地面积19.5万平方米,建筑面积45.1万平方米,相当于原A、B候机楼总面积的3倍,是深圳*大的公共单体建筑。
在深圳航空财产周全成长的过程中,深圳的9家基地航空公司没有发生运输航空变乱、空防平安变乱、通用航空变乱,变乱征候数目较着下降。
吴晓明暗示,深圳民航业同时也面对着一系列挑战和隐忧。一是机场客运吞吐量增加率近几年来低于全国平均增加率,在2013年更被成都双流**机场超越,国内排名从第四位降至第五位;二是**航路数目少,**搭客在机场搭客占比只有约5%,长途干线根基缺乏。
投稿作者:孤芳不自赏46
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