烟台桃村打造两区一心卫星城

2014.11.17 来源: 互联网大字

现在，乘坐*车从烟台到桃村需要约50分钟，但青烟威荣城际铁路的架设却能将这一时间缩短至8分钟。“这8分钟，可以让桃村插上腾飞的翅膀。”栖霞市青烟威荣城际铁路建设**小组办公室副主任曲国庆说，青烟威荣城际铁路联接起了桃村与青岛、烟台、威海之间的消费，桃村将受益于三地的“消费扩散效应”。

对于烟台未来的发展，城市的规划者们描绘出了这样一副场景：烟台主城区之外，有数个卫星城作支撑，它们之间由便捷的公路、城铁联接，共同架起烟台城市发展的框架。而桃村，便是南部卫星城中*重要的一环。

桃村占地面积280平方公里，拥有113个行政村，共10万人口，是烟台市面积*大、人口和辖村数量第二的中心镇，是烟台重要的加工贸易基地、半岛制药基地和区域物流中心，是山东省行政改革****镇。铺开地图，桃村位于栖霞东部、烟台西南部，地处莱阳、海阳、福山、栖霞、牟平、乳山6个县市区的交界处，其在胶东半岛的地理中心区位优势十分明显。烟台市**对烟台发展战略，就是发展方向初期以东西向为主，后再向南拓展。目前，烟台东到牟平、西到蓬莱的发展进度已基本完成，下一步，城市向南发展，桃村可借城铁与烟台融为一体，核心优势将更加明显，发展带动力将更加强劲。

此外，桃村还是一个以交通枢纽为主要特征的中心城镇，目前有着较为完善的道路基础设施。境内有1条国道(G204沈海高速)，3条省道(海莱、文三、烟凤)，2条铁路(桃威铁路和蓝烟铁路)穿行而过。烟大铁路轮渡工程构筑起一条途径桃村、北起哈尔滨、南至上海的东部沿海大通道，青荣城际铁路的建设和运营，又将把桃村纳入了胶东半岛“1小时经济圈”，从而使桃村具备了四周辐射范围大、周边需求拉动大、交通承载能力大、自身发展空间大的*佳区位。

栖霞市发展与改革局副局长李海啸告诉记者，借助青烟荣威城际铁路，桃村计划在原有产业基础上**培育形成商贸物流中心、先进制造业聚集区、生态旅游休闲区“一心、两区”产业空间布局，打造烟台中心城市南部卫星城、胶东半岛制造业和商贸物流强镇。

桃村将来计划完善城铁车站周边的基础设施，培育发展住宿餐饮、商贸购物、金融服务等产业，提升城铁客流的承接能力。同时，发挥桃村的区位优势，**发展公路、铁路物流业，加快农用物资交易中心、仓储式建材装饰材料市场等专业市场的改造升级步伐。优化提升产业结构，发展**机械制造业，打造桃村工业园，在交通走廊沿线东部铁口段**发展汽车配件及汽车4S店，承接烟台汽车服务产业转移。

有着“胶东屋脊”美誉的栖霞市是胶东半岛的重要水源地，桃村镇上便拥有日供水能力5万立方以上的自来水厂3处，日处理能力2万吨的污水处理厂1处，对发展周边产业环保要求较高。桃村立足台湾农民创业园“国字号”品牌优势，**发展庄园葡萄酒展示体验与交易等现代旅游业。发挥国路夼和*夼村的生态农业资源优势，建设集农业观光旅游、农家乐、休闲采摘体验于一体的生态农业观光**区。

桃村除了曾是**战争、解放战争的重要根据地，还是重要的兵工厂，境内英灵山又是胶东地区*大的烈士陵园。桃村镇深厚的红色文化背景，也为其深入发掘抗战文化、建设胶东红色革命教育基地提供了历史基础。

国家级森林资源牙山、胶东革命烈士陵园国家爱国主义教育基地、国路夼省级生态旅游区。下一步，桃村借助青烟荣威城际铁路，联接公路网，将在省级环境优美镇、省级文明镇、省级绿化模范镇等基础上，营造青山绿水、亲近自然的休闲商务城，建设宜居、可持续的高品质生活区、生态工业区、高档物流区，让更多的人“居住在桃村，工作在三城”。

投稿作者：孤芳不自赏46

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