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潘小梅，女，33岁，河北人，11月6日18时57分，在北京地铁5号线惠新西街南口站上车，随后死亡。北京地铁官方微博称其是“在乘车过程中卡在**门和车门之间，列车启动后掉下站台”，*后*救无效死亡，但事故原因尚未披露。媒体报道其男友称，她乘坐地铁应该是要回天通苑的住所。
一个年轻的生命，在*为寻常不过的日常交通路程中却遭遇死亡，在令人扼腕叹息的同时也不由得让人心有余悸。有媒体报道还原潘小梅致死过程的时候用到了两个词“搓捻”“*响”，仅仅几字已经足够想象当时的惨烈景象。当潘小梅挤上地铁的时候不会想到，她再也回不了家。
在北京地铁冷漠的几百字声明里，我们无法知道，这个年仅33岁的年轻女子曾是怎样鲜活的生命？她是否向亲人描述过在异乡打拼时必须要承受的拥挤路程？当被夹在**门和车门之间时，看见外面那些惊慌拍打安全门的乘客她是否萌生过获救的希望？
然而一切转瞬发生，死神来了。惊慌的目击者们不知下一个会是谁，纷纷逃离。随后网上涌现出各种类似于“如何防止被夹”等地铁安全指南。个人学会足够多的安全知识自然是有必要的，但公共交通系统**乘客的安全却是基本，潘小梅之死绝不是一个意外，地铁里的非正常死亡背后必然要追问关于公共安全更深的真相。*起码，在此起事件中，地铁安全系统是否存在疏漏和地铁管理系统是否存在失灵都有诸多的疑问待解。
网上很多人将潘小梅之死*直接的原因归于北京地铁过于拥挤。无疑，北京地铁的拥挤程度举世皆知。且不说“挤怀孕”了等充满了黑色幽默的段子遍布网络，但凡在北京的上下班高峰期坐过地铁的人对“拥挤”二字都会有刻骨铭心的体验感受。尽管很多时候会有地铁引导员，但是在上下地铁的那一刻几乎是置身人间地狱，原先排队的秩序不复存在，所有人的目的都是“挤上那节车厢”！使尽百般力气*终仍然还是无法挤上去的人只好怏怏退后，积蓄力量等待下一班地铁的到来。在脚步匆匆的奔忙中，很少人会关注到地铁里的安全标识，而且以个人无数次乘坐地铁的经验来看，相比地铁里每处必有的安检人员和红袖章大妈，地铁里面的安全标识本也**无比。
人流量大以及拥挤不能作为安全事故发生的**注脚。预防安全事故的发生*好的做法就是防患于未然，在明知*近每天地铁乘客会增加100余万人次的情况下，北京地铁部门是否做好了相应的应对拥堵的预防方案和应急措施？在提高地铁准点率时是否也有足够多的安全警示？作为北京首个安装**门的地铁线路系统有无考虑到进一步加强设备的安全性和可靠性？事发时为何现场没有工作人员？司机为何没有进行车门检查？地铁的管理究竟存在哪些问题？这些应是潘小梅之死背后该解答的问题。
潘小梅已经死于每天平常的下班路上，她只是万千奔走在城市地铁中的一个普通人，但所有人都应该记住，她用血留下的警示。□赵缶
投稿作者：孤芳不自赏46
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