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徐龙晨泥头车超载，是导致泥头车事故的主要原因。如今泥头车行业内部将进行自查，对于超载车辆，将收回其“档案号牌”，而对于情节严重的，则将取消泥头车运营企业的资质，可谓是“史上*严”。
据悉，根据深圳自卸车协会通过的自律公约，砂石运输企业六轴砂石运输车将在今年11月20日之前拆除超过28立方米的加高挡板，四轴车辆也将全部拆除超过20立方米的加高车厢挡板和违规安装的车厢盖板，即**泥头车超载现象。
从本月20日起，未按照规定对车辆挡板进行**的车辆，一经查获，将由自卸车协会暂时收回车辆的“档案号牌”，直到车辆检验合格后，才返还“档案号牌”。而从明年1月1日起，对于未按规格运营的泥头车，将直接收回涉世车辆的“档案号牌”。而抗拒检查拒不整改的企业，未来深圳自卸车协会将收回其企业全部泥头车的车辆“档案牌号”，并**受理该企业的“道路运输证”年度初审。
投稿作者：孤芳不自赏46
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