11月4日,广州市地铁传递称,跟着龙洞站—柯木塱站区间右线盾构始发,今朝六号线二期共有13台盾构在全力掘进,全线土建工程已经累计完成总量的65%。
据领会,龙洞站—柯木塱站区间右线长约1619米,地下水丰硕,地质前提复杂,再加上区间管线密布、周边衡宇浩繁、道路交通忙碌,加大了施工难度和风险。为**区间掘进顺遂,盾构机自本年10月中旬出场后,地铁公司会同施工单元不仅现场跟踪安装调试进度,对盾构机各主要部件进行检测,还放置专业手艺人员对刀盘进行**,并抽调手艺人员加班加点对盾构机各系统进行调试,采用每日定人、定工作量的模式对换试工作倒排,维保人员对每根管线进行当真摸查,做到对盾构机机状况洞若观*,在掘进时代还将对盾构上方周边地面进行24小时及时监测,**盾构各系统合适区间掘进要乞降地面建筑物平安。
地铁公司介绍,六号线二期*台盾构机于2012年2月28日在萝岗站—香雪站区间左线始发,今朝共有13台盾构机正在掘进。截至本年10月底,六号线二期土建工程累计完成65%。此中,10座车站中,龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗、萝岗等7座车站主体布局封顶,植物园、苏元、香雪等3座车站进行土建施工;10个区间中,柯木塱至高塘石、金峰至暹岗、萝岗至香雪等3个区间双线贯通,长湴至植物园、植物园至龙洞、龙洞至柯木塱、高塘石至黄陂、黄陂至金峰、暹岗至苏元、苏元至萝岗等7个区间和萝岗车辆段收支段线进行土建施工;萝岗车辆段进行边坡护坡和试车线地道施工。
投稿作者:孤芳不自赏46
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