青岛交运4000只机器狐上岗盯梢

2014.11.03 来源: 互联网大字

如果温馨巴士驾驶员有急刹车、超速行驶、急转弯等不良行为，交运温馨巴士公司“机器狐”马上发出警告示意违规操作车辆，**而且铁面无私。11月2日，交运温馨巴士4000余辆车都已装上这种交运“蓝色之狐”智能管理系统，并开始运行，以促进温馨巴士驾驶员**平稳驾驶，让乘客乘坐温馨巴士更舒适、更安全。

急刹车智能狐“不叨叨”

2日上午，在汽车东站交运温馨巴士兴达公司场站的607路车上，记者看到驾驶台上有一个口香糖大小的小模块，驾驶员朱师傅指着小模块说，这就是交运“蓝色之狐”在温馨巴士车辆上的终端，小模块上的四个小红灯直观指示驾驶员的不良驾驶行为。为了让记者直观感觉“蓝色之狐”系统，于是朱师傅驾驶车辆前行，行驶到一段路程后，他急点了一下刹车，小模块上的四个小红灯分别从4至1集体亮起来，表示警告驾驶员急刹车。而后，朱师傅又连点了两次急刹车，四个小灯又都亮了起来。“这些灯亮，表示我们刹车太急，如果车上有乘客，对乘客来说就不是很安全。”朱师傅说，通过这个“蓝色之狐”系统的直观提示，实时监控驾驶员少急刹车。对于这些数据，后台管理系统已经一一记了起来，对违规操作，公司还有一些处罚的规章制度，使驾驶员能够及时纠正自己的不良驾车习惯，**乘客的安全。

半踩离合超五秒都要警告

朱师傅又加油门跑了起来，车内突然发出“嘀、嘀”的声音，车速表显示51公里每小时。随后在一空阔地，朱师傅急打方向盘，四个小红灯又警告地亮了起来。车慢慢向前行驶，可是又不知为什么，小模块上的四个小灯又亮了起来。朱师傅说：“这是我半踩离合器超过五秒钟了，所以‘蓝色之狐’系统亮红灯警告。因为温馨巴士的车速限制在50公里，而‘嘀嘀’声表示车已超速。”

交运温馨巴士公司兴达公司630路驾驶员曲宝刚对“蓝色之狐”系统深有体会，去年5月，他的车作为测试车辆**批安装了“蓝色之狐”系统。当时曲宝刚不以为然，他觉得自己开车****，肯定没问题。但是一上车，曲宝刚感觉不对，有时“蓝色之狐”系统的终端小模块也给他以颜色看。后来，公司机务科将数据拿给他看，发现自己有超速现象，有时半踩离合时间超过五秒。“这些数据是每周打印出来，我通过这些数据，努力改正驾驶中的一些不良习惯。”曲宝刚说。

“机器狐”降低公交车辆故障

“蓝色之狐”在纠正驾驶员的不良驾驶习惯时，车辆的故障率也进一步降低，交运温馨巴士兴达公司机务科科长袁雷说，以前有的驾驶员离合器用20万公里就要更换，现在30万公里可能都不要更换了。“如果发动机半踩离合器时间过长，造成离合器片长时间磨擦发热，时间一长就会减少使用寿命，甚至过热烧毁。换离合器片，一次价格就在3500元左右，有了‘蓝色之狐’系统，半踩离合器超5秒就**，可减少离合器半离合时间，经济性大大提高。”袁雷说。

交运温馨巴士兴达公司经理朱念涛说：“通过交运‘蓝色之狐’驾驶行为智能管理系统，公司驾驶员的驾驶行为在不断规范，驾驶水平在不断提高，急刹车、猛加油门、急转弯的少了，*大限度地保持乘客乘坐温馨巴士安全、舒适。”记者了解到，“蓝色之狐” 是由交运信息科技公司与以色列一家高新企业合作开发的驾驶员驾驶行为智能管理系统，截至目前，已在4000余辆交运温馨巴士上安装了“蓝色之狐”系统。

投稿作者：孤芳不自赏46

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