潍坊公共自行车运行满周岁

2014.11.03 来源: 互联网大字

我市公共自行车系统自2013年11月1日正式投入运行至今已满一周年,市市政局公共自行车管理中心组织了“低碳生活,绿色出行——我是绿色骑行达人”活动,50名骑行公共自行车次数较多和时间较长的市民获得了奖励。截至目前,市民免费办理借车卡26万张,累计借车数达到3800万人次,单车平均每天租借率达到8次以上,市民单次平均借车骑行时间约为24分钟。

50名达人获奖

11月1日上午9时,市市政局公共自行车管理中心组织了“低碳生活,绿色出行——我是绿色骑行达人”活动,50名市民骑公共自行车从人民广场到风筝广场。常州永安公共自行车运营有限公司潍坊分公司副总经理袁永润告诉记者,举行这次活动一是为庆祝潍坊公共自行车项目运营一周年,二是为宣传“低碳生活,绿色出行”的宗旨,让更多的人选择公共自行车出行方式。前来参加骑行的50名市民均是通过系统挑选出的,一年来,这些市民骑行公共自行车的次数和时间较多,市市政局公共自行车管理中心为他们颁了奖,每人都获得50小时超时免费骑行时间等奖励。

家住奎文区凤凰花园小区的李强是我市累计借车次数*多的市民,他一年的累计借车次数达到2000次,平均每天借车达到5次。李强告诉记者,他是个体户,经常外出跑业务,很多时候他都选择骑公共自行车外出。“上下班和跑业务都会骑公共自行车,到了目的地就把车还上,特别省心。”李强说。

家住经济开发区欣泰盛和苑小区的市民李永俊则获得了骑行时间*长的奖项,他一年的骑行时间为58451分钟,加起来时间超过40天。李永俊告诉记者,除了上下班骑车之外,他每天都骑着公共自行车送报纸。

一年办26万张卡

为改善市民出行条件,市委、市**连续两年将市区公共自行车系统建设纳入**工作报告民生实事,2013年建成站点700个、投放公共自行车20000辆,今年,我市又对公共自行车进行了系统扩容,到今年年底,预计增加400个站点、10000辆公共自行车。记者了解到,截至目前,我市公共自行车二期站点已经全部建成,公共自行车也已陆续投放。在当天的骑行活动中,市民骑行的全都是二期公共自行车,二期公共自行车在一期的基础上进行了修改,让市民在骑行时更加舒适。

袁永润告诉记者,2013年11月1日,公共自行车正式投入运行,至今已满一周年,他们共为市民免费办理借车卡26万张,累计借车量达3800万人次,单车平均每天租借率达到8次以上,市民单次平均借车骑行时间约为24分钟,得到了社会各界和广大市民的广泛认可。

为**公共自行车项目的良好运转,市市政局公共自行车管理中心投入20辆调运车辆和7辆应急维修车辆进行调度,运用物联网技术**系统良好运转。

有了公共自行车,**车“退居二线”

“一小时免费”、“一卡通”、“随借随还”、“健康低碳”等一系列关键词让公共自行车受到市民喜爱,同时,新形成的“自行车—公交车—自行车”的出行模式,不但缓解了我市的交通压力,也有效地解决了城市中普遍存在的“*后一公里”末端交通问题。“公共自行车具备接驳换乘功能,能够解决公交出行‘*后一公里’难题,可作为连接班车、公交的重要交通工具,满足市民较短距离的出行需求,减少了市民的出行成本。”袁永润告诉记者,市民选择骑公共自行车出行,对改善城市大气质量和环境也有着明显的作用,同时也是市民健身休闲不错的选择。

11月1日,家住奎文区东方太阳城小区的市民刘斌告诉记者:“上下班高峰期,市区道路拥堵现象比较严重,而公共自行车相对机动、灵活,不受堵车影响,有的时候骑车比开车还要快。”刘斌表示,自从他们小区门口安装上公共自行车以后,从今年年初到现在,除非遇到下雨或其它特殊情况,他一直坚持骑车上班,从他家到工作地点,骑车只需要半个小时,而且工作地点附近也有公共自行车站点,不仅便捷,还锻炼了身体。记者发现,类似刘斌一样的“有车族”弃开车改骑车的市民不在少数。

家住奎文区金都花园小区的市民吕女士告诉记者,她上班地点离家比较远,通常需要坐公交车上班,但是她所需要乘坐的公交车的站点离她家还有一段距离,步行太远,好在小区门口和公交站点附近都有公共自行车站点,所以她可以从小区门口骑公共自行车到公交站点,然后乘公交车上班。“公共自行车站点的设置比较密集,满足了市民对公共自行车的需求,方便了很多市民。”吕女士表示。

享受服务时,注意爱护公共自行车

我市公共自行车从投入运行至今已经一年,公共自行车为方便市民出行、减少城市空气污染、缓解道路拥堵等方面做出了贡献。但是,从使用情况看,我市公共自行车自运营以来,有部分站点及公共自行车出现了不同情况的损坏:车身、车座、车后灯损坏;桩点**区及公共自行车车身出现不同程度的乱写乱画现象;车身被贴上广告,还有人随手将垃圾扔进公共自行车车筐里。“有些市民在骑行时不爱护公共自行车,直接从路牙石上骑下来,对自行车车轮造成不小的损坏。”袁永润说,有的公共自行车车胎气不足,但骑车者强行骑车,有的市民在取车和还车过程中使用蛮力。“我们每天都需要维修约30辆公共自行车,其中三分之一是被人为因素破坏的。”袁永润告诉记者。

袁永润表示,多种颜色的公共自行车已成为我市的一道流动风景线,要使公共自行车真正惠及每一名市民,还需要每一名市民的支持。“希望大家在享受便利服务的同时,也注意爱护公共自行车,用文明为‘绿色出行’护航。”袁永润说。

投稿作者：孤芳不自赏46

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