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希望缓和矛盾的沟通会，却变成了点燃愤怒的上*会。
10月24日，媒体沟通会结束后，作为速腾车主的**代理人，北京市京师律师事务所就沟通内容作出回应。直接指出一汽-大众、大众汽车中国的多处自相矛盾处。
京师律师事务所称，其一，“大众陈述‘搭载耦合杆式后悬架的速腾车是安全的，只有车辆从后方或者侧后方遭到冲击的时候，耦合杆式后悬架的纵臂可能在少数情况下发生弯曲’。对于该表述各委托人不能认可，对于已经委托北京市京师律师事务所进行**的已经发生后悬架裂痕、爆漆、变形车主，其车辆本身大多没有发生过冲击。因此，对于大众陈述的‘速腾使用的耦合杆式后悬架是**安全的’，各位委托人（速腾车主）是存在质疑的。”
第二，“在本次媒体沟通会上大众强调‘虽然搭载耦合杆式后悬架的速腾车是**安全的，消费者承担的风险即使再小，对我们来讲也是事关重大’。该表述是互相矛盾的，既强调了搭载耦合杆式后悬架的速腾车**安全，又肯定了车辆存在的风险。因此，该表述无法让新速腾车主相信新速腾的**安全。”
第三，京师律师事务所呼吁大众退货而不是打补丁式的召回。京师律师事务所称：“根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第十九条规定‘对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷’。如果大众认为加装金属衬板是大众所能做的解决后悬架断裂的**办法，其他再没有任何办法能够**消除后悬架断裂的风险，那么根据该条之规定，大众应选择退货的方式消除后悬架断裂风险。”
投稿作者：孤芳不自赏46
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