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公交车突发意外，乘客困在车内，公交司机用手轻触爆破按钮，“啪”的一声响，4块车窗玻璃被同时击碎。10月24日，在菏泽市交通运输监察支队院内，公交车新安装的侧窗自爆装置演示后，良好的破窗效果为乘客增加了安全**。
按下按钮，1秒击碎车窗玻璃
10月24日，记者从市公共汽车公司获悉，自今年9月开始菏泽城区一些**线路上的公交车车身两侧中部车窗上方角落，多了一个干电池大小的红色装置。“这个红色装置，实际上就是一个自动爆玻器，在方向盘附近安装有爆破装置开关，遇到紧急情况，司机只要按下按钮，1秒钟之内就可以把车窗玻璃击碎。玻璃击碎之后会像蜘蛛网一样整块破裂，但并不会飞溅，因而不会伤及路人和乘客。”市公共汽车公司经理助理郭宇告诉记者。
自动爆玻器安装负责人李旋介绍，公交车遇到突发事件后，封闭性窗户不能徒手打开，自动爆玻装置安装在不活动的封闭性窗户上。触发器上的冲头可以瞬间突破玻璃表面硬力，此时钢化车窗玻璃会被击碎成散射的颗粒状，乘客只要轻轻一推，即可击碎玻璃逃生。
“全车有4个自动爆玻器，分别控制4个窗户，一旦有紧急情况发生，驾驶员可同时启动4个按钮。”李旋说，自动爆玻器除了每台大巴车除了驾驶员进行电控外，拔掉拉环可用手猛击同样会击碎玻璃。
郭宇向记者介绍，从今年9月1日开始，*批对城区的21路、2路、4路、5路以及101路5条客流量较大的**路上的84辆公交车进行了安装，其他线路公交车也会根据情况会陆续安装。
自动灭*防自燃，灭明*只需几秒钟
另外，记者在现场还看到了发动机舱自动灭*装置演示。
安装在公交车上的车用发动机舱非贮压式超细干粉自动灭*装置，是个碗口大小的红色“灭*弹”，里面装有300克的干粉。它安装在发动机上方，24小时全天候监测自动灭*，该装置里面有一条温控线，一旦发动机舱内温度超过170摄氏度，或者出现*苗，壳体感应到后会迅速爆裂，喷射出超细干粉将*扑灭。该装置扑灭明*，整个过程只有几秒钟。
“对运营的公交车新安装和部分过期更换了98个自动灭*装置，这种自动灭*装置的最大好处在于可以延缓公交车自燃的速度，为乘客争取逃生的时间。”郭宇说。
投稿作者：孤芳不自赏46
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