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铁轨与商贸大道交汇，常年碾压使得该路段颠簸难行，本报10月13日《横跨商贸大道的铁轨没人管了》一文对此进行了报道。22日，北京铁路局天津工务段德州线路车间向本报反映称，该单位愿出资整修此路口。近日，多部门将联合制定施工方案。
据了解，该段铁轨产权属于铁路部门，与计划经济时期负担德州运河码头水运和铁路转运的德丰线相连，后被租给黑马集团等单位，因疏于保养，而出现这一问题，目前该线路已停止使用。
22日上午，记者在该路段看到，铁轨两旁摆放着围栏并贴出“施工绕行”的标志，铁轨**10多厘米的部分深坑里被填注了混凝土。铁轨南侧近百米的公路裂痕严重，且出现塌陷现象。
“我们无权封路，只能晚上车少时施工。”北京铁路局天津工务段德州线路车间工作人员陈建园说，铁路部门的维修职责是铁轨两侧0.8米的范围，经过一晚施工，他们只修了约10多平方米的路面。陈建园说，看到报道后，德州线路车间将情况反映到了北京铁路局天津工务段，并于21日夜间开始施工。联合有关部门**修理时，陈建园表示同意，并称将把铁轨下的枕木换掉，做**修理。
22日下午，记者联系到运河经济开发区城管局。工作人员郭风敏表示，已对铁轨南侧50米范围的斜坡公路制定了维修计划，但苦于无权封路，“施工需要全封此路口，但这需要交警部门批示”。
随后，记者联系到德州交警支队**三大队。“全封路口有利施工，但会影响黑马蔬菜市场，阻碍全市蔬菜供应和市民出行。”一苏姓工作人员说，因此事涉及多部门，建议运河经济开发区城管执法局、铁路部门、黑马蔬菜市场和交警支队**三大队联合商讨动工方案。对此，四部门均表示同意，近日将制定出施工方案。
投稿作者：孤芳不自赏46
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