社会物流总费用占GDP的比率下降

2014.10.20 来源: 互联网大字

随着沈阳路网体系日益完善，国内外**物流企业和信息化服务平台相继落户，沈阳市物流业总体规模不断扩大，打造东北地区物流中心城市进程随之加快。10月16日，记者在采访中了解到，目前，沈阳市开展物流业务的各类企业已达3100余户，七大物流集中发展区陆续竣工达产。到2017年，沈阳市将基本实现东北地区物流中心城市建设目标，并在全市范围内构建起“三大圈层”的发展格局。

据市发改委有关负责人介绍，目前沈阳已规划建设了于洪区沈阳**物流港、***区临空现代物流港、铁西装备制造业物流集中发展区、沈北综合物流集中发展区、沈海综合物流集中发展区、浑南(空港)物流集中发展区、近海保税物流集中发展区等7个物流集中发展区，各集中发展区内项目已全部或部分竣工达产。依托集中发展区，全市建成、在建和拟建的亿元项目共计65个，总投资为901.37亿元。

该负责人还介绍，2013年，全市物流业增加值实现295亿元，同比增长8.3%。铁路、公路、航空货运总量达到2.45亿吨，同比增长12.6%，增势明显。截至目前，沈阳物流业多元化市场主体不断壮大，开展物流业务的各类企业已达3100余户，其中注册资金在500万元以上的有327户;国外物流企业有34家，包括日本邮船、德国TDS等世界百强物流企业8家;中海、中外运、宝供等国内50强物流企业18家。下一步，沈阳市将从加快物流集中发展区建设、壮大第三方物流企业、推动制造业与物流业联动发展、完善物流标准制定和物流统计工作等方面入手，采取有效举措，力争到2017年实现物流业增加值年均增长速度超过GDP的年均增长速度，社会物流总费用占GDP的比率下降到17%以下，世界100强和国内知名物流企业达到60家以上，培育和引进30家骨干企业，构建功能完善的现代物流服务体系等具体目标。同时，还将在沈阳全域构建起由三环以内的物流总部发展圈层，三环至县域之间区域(四环两侧为**区域)的物流集中发展圈层和各县(市)内的县域物流发展圈层组成的“三大圈层”产业发展格局。

投稿作者：孤芳不自赏46

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