据经济之声《**公司》报道,德国汉莎航空正在考虑推出一种新舱位——**经济舱。这种设置于航空公司传统的头等舱、公务舱与经济舱之间、定位也介于两者之间的“第四舱”,正在迅速走红。
汉莎航空大中华区**经理郑璐告诉《**公司》,这是汉莎航空35年来*次推出的新舱位。
今年12月开始,汉莎航空从中国北京、香港飞往法兰克福等**远程航线上,就将使用配置**经济舱的波音747-8飞机飞行,在拥有300多个座位的747-8机型上,共设置了32个**经济舱座椅。
**经济舱的座椅与经济舱**不同,不仅通过减少每排的座位数增加了座椅之间约50%的空间,座椅宽度也增加约3厘米,侧面空间宽度增加10厘米,可调式靠背的后倾角度也增加到130°,**排还提供一体式脚凳的腿部放松设计,第二排座椅开始提供脚踏板。
汉莎航空大中华区**经理郑璐介绍,**经济舱还可以享受部分商务舱的待遇。
郑璐:购买**经济舱的乘客还可以免费托运2件23公斤行李,是普通经济舱的2倍,并可以优先于经济舱旅客提前登机。
此外,每个座椅均配备*立的电源插座,客舱娱乐系统也比经济舱的至少大2英寸,并且有触摸屏,也可以用遥控器控制。
郑璐介绍说,现在对于**经济舱的预定甚至超出了想象。同时汉莎航空表示,**经济舱的价格并不会比经济舱高出太多。
汉莎航空:往返法兰克福,含税的大概区间是12000左右。经济舱大概在1万以内,商务舱在2万到3万。
其实推出这种第四舱的概念,汉莎航空不是**人。在国内,南方航空在2010年7月*次推出高端经济舱,价格更是只要经济舱的全价。
不过当时南航推出的高端经济舱更多的是服务于商旅客人,他们会更多的选择订购全价票。不过如今,推出这种经济舱,汉莎航空更多的考虑是增加销售收入。
除了调整经济舱,现在国内头等舱也遭遇尴尬。天津航空公司一位负责人表示,为倡导全民节约出行,今年6月他们公司已经全面取消了主力机型E190的头等舱。并推出超值经济舱,这一举措主要是为给广大有特殊需求的旅客。比如带小孩的旅客、残疾旅客、老年旅客等提供更便捷、亲民、舒适的飞行体验。
除了天津航空,今年8月南航也宣布,10月26日起南航国内航线窄体机头等舱将改为公务舱。东航旗下的中联航,从9月1日取消头等舱改名商务舱,座位还是一样的。
根据民航运价标准,头等舱票价一般是经济舱票价的200%,而商务舱和公务舱票价是经济舱票价的130%-150%。
投稿作者:孤芳不自赏46
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