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为实现出租车调度、管理的智能化，运输管理部门目前已建成智能监控调度系统，市区1600辆出租车本月底前将全部纳入该系统当中。在对出租车进行实时监控的同时，运管部门还推出了官方打车软件方便市民出行。
智能：每车一个ID，严防黑出租
9日上午，在位于新桥西路的新万源汽修厂内，技术人员孙涛正在为6辆出租车加装车载终端。孙涛介绍，每套车载终端由导航屏、主机、LED屏等6部分组成。“这套设备除了具备常规GPS的导航、超速提醒等功能，还能为司机提供实时路况提醒”，孙涛说，“当遇到*劫等危险情况时，司机可以启动**功能，将情况报给运管处指挥中心，指挥中心确认情况后，会在LED屏上打出‘我被打劫请拨110’的字样，同时联系110**处理。”
烟台市运管处客运二科工作人员介绍，车载终端在为司机提供方便的同时，还能帮助运管部门识别“克隆车”。“每套终端设备都有一个单*的ID，等所有出租车都加装了设备后，指挥中心可以通过ID向指定区域的所有出租车发送特定代码，该代码会在顶灯的LED屏上显示出来。如果不是**的出租车，即使仿造个一模一样的LED屏，也不会显示出代码。通过这种方式，执法人员可以有效辨别出‘克隆车’”，该工作人员说。
另据了解，加装车载终端后，运管处指挥中心可以通过GPRS公用数字移动通信网络/3G网络作为通讯平台，对出租车的运行轨迹进行实时监控，当出租车离开烟台地区，平台会自动**监控相关车辆，同时不间断地与司机保持语音通话，以防危险情况发生。
听了工作人员的介绍，正在加装车载终端的出租司机王鹏说：“跑‘黑车’的不仅*我们的客源，*怕的是他们套我们的车牌，一旦出了什么事说都说不清。装了这套设备，今后接收到的代码就能成为我们区别于‘黑车’的有力证据，再也不用担心被套牌了。”
便捷：官方打车软件帮市民叫车
整个系统投入使用后，除了方便运管部门对出租车的管理，还将为市民打车提供便利。目前运管处指挥中心已推出两种打车方式，支持市民通过手机打车软件和电话两种方式叫车。
孙涛向记者展示了装在自己手机上一款名为“51打车”的软件，进入软件后，整个操作界面分为“我要用车”和“预约”两部分。在“我要用车”界面中，软件可以通过手机自带的定位功能确定乘客所在地，乘客只需输入要到达的地点，系统就会自动下单。“乘客下单后，订单信息会发送至附近区域的所有出租车的车载终端上，司机通过导航屏上的提示信息进行*单。整个操作流程与‘嘀嘀打车’非常相似”，孙涛说，“至于‘51打车’的客户端，市民可登录www.51yangzhao.com网站下载。”
早在8月份，烟台市区200辆出租车已经安装了车载终端，对于“51打车”，有网友对这款软件的**持怀疑态度。“现在都有‘嘀嘀打车’和‘快的打车’了，两个马总可是花了好几十亿人民币请全国人民打车啊，咱烟台舍得花这个*吗?”在本网之前的一篇报道中，有网友这样评论。对此，孙鹏表示，目前“51打车”的**方案正在商讨中，在整个系统正式投入使用时，肯定会拿出一个行之有效的**方案。
烟台市运管处客运二科的工作人员表示，除了打车软件，市民还可拨打指挥中心的叫车热线，通过电话将叫车要求告知指挥中心。“接到电话后，中心将通过无线通讯平台将简要的业务信息向司机进行广播，司机可通过内置的通讯设备进行*答，中心将根据司机的实际情况*终确认由谁接单”，该工作人员说，“司机接单后，中心将继续监视业务的执行情况，直到将客户送到目的地。”
投稿作者：孤芳不自赏46
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