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记者9月28日获悉，中国铁路总公司、安徽省**正式批复新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程初步设计。项目朝着年内全面开工建设的目标又迈进关键一步。
记者从文件中看到，批复明确了主要技术指标。项目将按照4线铁路和8车道城市道路标准合建，采用公路在上、铁路在下的分层布置设计。在4条铁路线中，商合杭铁路双线位于长江下游侧，设计速度250公里/时;城际铁路预留双线，位于长江上游侧。8车道城市道路的主线设计时速为60公里/时。
批复同意商合杭芜湖长江公铁大桥采用现芜湖长江大桥上游3.5公里的弋矶山桥位方案，按照300年一遇流量105000立方米/秒作为设计流量，主桥采用矮塔钢桁斜拉桥。公路工程部分由长江大桥公路桥、长江路立交匝道两部分组成，同意设计**的“半苜蓿叶+半定向”型全互通立交方案，在银湖路西侧设置一对平行匝道上下长江大桥，进一步优化交通组织设计。
记者了解到，今年6月底，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥已启动试桩、围堰等前期工程。初步设计获批后，后续施工图设计审查等一系列工作也将加快推进，意味着大桥全面开工建设进入倒计时，整个项目总工期为48个月。(
投稿作者：孤芳不自赏46
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