长沙四千多万元公交卡押金去向不明

2014.09.25 来源: 互联网大字

长沙四千多万元公交卡押金去向不明，近日，市民报料长沙公交卡退卡诸多**条款，上千万公交卡押金去向不明。官方称将整改、取消退卡方面诸多不合理规定，公交卡押金去向问题则**回应。

在长沙，办张公交IC卡只需交17块*押金，再出示身份证件就行。但是，你要想退卡就没那么容易了。连日来，长沙不少市民通过拨打潇湘之声24小时投诉热线0731-88883938反映：在长沙退公交IC卡几乎是一件不可能实现的事。

湖南电台FM938潇湘之声在腾讯·大湘网推出了《长沙公交IC卡问题的网络调查问卷》。截止到9月23号晚上9点，不到两天的工夫，就有3万多市民参与网络调查，高达90.03%的市民认为，长沙市公共交通投资管理有限公司(以下简称长沙公交**司)的诸多不合理规定是**条款。

在退卡数量这一方面，经记者初步统计，一共有7254人曾经去退过公交卡，但只有177人退卡成功，还有多达7077人无法退卡，不能退卡的占到了97.56%。

在潇湘之声网络调查问卷上，一位参与讨论的名叫“浮华”的网友质疑道：“单个人的押金数量虽然不多，但是长沙有几**人都办了卡，每年就能收一大笔押金。”记者也在长沙市公交**司公交IC卡服务管理中心了解到，迄今长沙已经发行了250多万张新版公交卡，每张卡收取17块*押金。简单一算，长沙市公交**司公交卡管理中心已经收取了4000多万元的*额押金。

上周，记者找到长沙市公交**司分管公交卡押金工作的党总支书记万继梅时，就被对方推出了门外，仍然**回应。对此，潇湘之声特约评论员王石川认为，“长沙市公交**司这么态度蛮横，**忽视市民的知情权，是**行径，应该受到严厉谴责”。

市公交**司：给市民退卡设置高门槛，是为**国有资产不流失

当记者再次来到市公交**司的时候，党总支书记万继梅以开会为由再次**回应相关话题，全权委托市公交**司公交IC卡管理中心主任李晓出面回应。

[page]

质疑一：市民退卡要拿押金条

针对市民退卡要拿押金条的质疑，市公交**司公交IC卡管理中心主任李晓表示，“这是为了证明退卡人的身份，避免他人冒名顶替”。

质疑二：退卡必须“完好无损”，不影响第二次销售

记者在查阅《长沙市2012年批准市公交**司收取17块*押金》的相关文件上发现，关于退卡的规定，原批文上是写着“完好无损，只要还能正常使用就能退卡”。批文强调的是，公交卡还能正常使用就可退卡这一原则。

但在市公交**司的规定上却变成了“完好无损，不影响第二次销售。”强调公交卡必须崭新如初。经常使用过的卡又怎么能崭新如初呢?对此，长沙市公交**司公交卡管理中心主任李晓称：“完好无损比较难界定，我们就把它确定为不影响第二次销售，不仅是要能正常使用，还要像新的一样，能够二次销售，公交卡也毕竟属于国有资产嘛，这样做也是为了**国有资产不流失”。

质疑三：购卡期超过一年，卡押金不退

而对于“购卡期超过一年，卡押金不退”这一在长沙各公交卡服务点，显要位置张贴出来的**条款，长沙市公交**司公交卡管理中心主任李晓表示：“市公交投早在2012年10月就已经废除了这一规定，公司也强调过，之所以还贴出来是因为规章没有及时更新，员工也没有按照公司新的规定执行”。

质疑四：长沙4000多万*额公交卡押金去哪了?

而对于市民关注的另一个问题：长沙4000多万*额公交卡押金去哪了?市公交**司表示：“政府主管部门从来没有要求我们公开过。这个问题，不讨论，政府没要求我们公开”。

记者查阅相关资料，根据政府信息公开条例，公共交通领域涉及到人民群众重大利益的事项，即使是企业行为，也必须公示相关信息。潇湘之声特约评论员王石川认为，“属于市民自己的押金，为什么不能公开?公众的知情权必须得到维护，市公交**司必须承担信息公开的义务，政府监管部门也必须督促他们公开”。

投稿作者：孤芳不自赏46

下一篇没有了

长沙四千多万元公交卡押金去向不明

淘商机

热门创业项目