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2011年新浪中国好书榜公布的“**好书”中，《寻路中国》十分**。作者彼得曾是美国《纽约客》杂志的驻华记者，书中记录了他考取中国驾照后，驾车漫游中国的所见所闻、所思所想，书中还对驾驶员诸多不文明行为进行了描述。连日来，记者探访发现，确实有一些不文明交通行为影响着城市的交通畅行。事实上，交通拥堵、交通事故的发生也并非是机动车在唱*角戏，一些行人和非机动车同样扮演了重要角色。**分析认为，随着城市扩建，人们对汽车的刚性需求增加，但与之相关的文明习惯提升却显得有些滞后。
机动车篇
驾驶陋习加剧交通拥堵
近几年济南不少路段进行了扩宽，但为何在上下班高峰期仍然频繁出现拥堵的画面?记者探访发现，除了道路资源紧张等硬件原因外，驾驶员开车陋习也是造成交通拥堵原因之一。
“加塞儿”不打“招呼”
在经十路与山大南路交叉口，一辆直行的黑色奥迪走错了车道，行驶在左转的车道上，眼看就要到路口了，在没有打右转向灯的情况下，突然的右转让后面车辆刹车有些措手不及。
等红灯时“开小差儿”
在经七纬二路口，**灯亮起时，所有直行的车辆停下，记者发现，有的司机玩起了手机，或者将注意力转移到其他地方。绿等亮起，这些驾驶员在其他车辆的鸣笛下，这才回过神来启动车辆。
行驶路上扔“炸弹”
记者在泺源大街看到，15分钟内有多辆车在行驶过程中向外丢垃圾：瓜子皮、烟蒂、矿泉水瓶等。后面的车辆要么放慢行驶速度，要么不时打方向盘来躲避这些“炸弹”。汽车文明发展
远远滞后
济南市车管所统计数据显示，上半年济南新增机动车12万辆左右。业内人士预计，2014年济南新增机动车超过20万辆将毫无悬念。千人汽车拥有数160辆，车辆年均增长率超过20%，这意味着济南进入了汽车社会。
《中国汽车社会蓝皮书》中这样定义汽车文明，作为一个综合价值体系，不仅包括汽车文明、买车文明、用车文明，还包括实行**有序的交通管理、公平合理的路权分配、推己及人的文明意识以及克制谦让的驾车习惯等。
而在实际的交通生活中，人的驾车文明意识淡薄造成诸多不文明的交通陋习。山东交通学院教授蔡志理认为，济南交通设施的配备在技术层面已经做出很大改进，几乎已经可以满足人们的交通出行需求，而精神文明的提升远远滞后于物质文明，这与社会的整体素质息息相关。
驾校培训为了应付考试
彼得在《寻路中国》中讲到，驾校只教考试要考的项目，学习用的车道永远都只有那么点长度，路况也远比实际道路简单。“这样考出来的新手驾驶员开的车子，也有人敢坐?”彼得感慨。
虽然有些情况并不是彼得书中说的那样，但驾考中对于汽车文明的培训确实存在不足。在中国驾校考试训练中，学员们要在障碍车道上练习各种技能。采访中了解到，*具挑战性的驾驶技术科目是“单边桥”行驶，不少学员认为这种技能在实际开车中不会遇到，那为什么还要重复的练习这个项目呢?多数教练给予的回答是“因为难”。
据某驾校知情人士透露，尽管现在驾校考试做出调整，但是每个学员考试的通过率都与教练员的利益挂钩，学员到驾校学习也多数是为了拿本。教练员在教学员开车时，很多时候都是套用程式化的技巧，比如看车的某个位置到达某点时需要打几圈方向盘等，如果学员一旦换了其他车，这套东西**就没有了任何意义
投稿作者：孤芳不自赏46
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