概要:9月22日,扬子公交网站“定制公交”开始接受预订。原先有两条线路,一条从桥北区域的明发滨江新城出发,经停威尼斯水城后过江,然后直达新街口和珠江路;另一条由万江共和新城出发,经停大华锦绣华城小区后直达新街口和珠江路。
在小区门口坐上公交,中间不停直达单位,南京刚传出将有“定制公交”时,不少人拍手称快,订座网站甚至因访问量过大一度瘫痪。这两天,现代快报记者发现,线路进行了更改,两条变成了四条,但应者寥寥。据了解,遇冷的原因有很多。扬子公交办公室副主任陈寅表示,他们将依据居民建议规划好路线,让上班专车尽快在小区门口跑起来。
9月22日,两条线路被“捋直”,**绕道其他小区,另外在大华锦绣华城和天润城两个小区各设一条定制公交线。如此一来,两条变成四条,而昨天,线路再度调整,天润城这条线增加威尼斯水城上客点。此外,线路更改后,配车数从两台减为一台,发车点也由两个变成一个。居民乘定制公交,只能早上7点上车,晚上6点15分回程。
连续调整线路,陈寅解释,这都是应居民的需要。“光是这两天,网站上就收到了600条建议。”昨天是网上订座的第二天。此前一度被点到瘫痪的网站,现在却遇冷。预订量*少的是大华锦绣华城线,只有两人预订,*多的也才17人。9月29日是正式发布开行车辆和线路的时间,如果届时仍达不到上座8成即40人的预订量,那条线路有可能被取消。
预订量为何这么少?“市民需要一个接受过程。”陈寅说,此前网站*爆时并没有预付款的流程,从本周一才开始正式接受预订。“有的线订的人少,具体原因刚开始我们也弄不清,可能是没有出行需求,目前正在论证中。”
上客点少、下班时间不固定,“众口难调。”家住天润城的徐先生说,他正在QQ群里逐个了解居民的需求,随后将提交给扬子公交。意见主要有四点:上客点少;很多人下班时间不固定;担心定制公交像普通公交一样,挤不上大桥;单趟6元价格稍高。
“桥北几个小区都是**大盘,上客点少实在不方便。而且也害怕被堵在大桥上。“如果有专门走隧道的线路就好了,不会堵。”徐先生说,但目前四条线路都是从桥北到珠江路这一带,走隧道要绕远路。
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1、单程6元会调低吗?“**批定制公交已确定了是6元。”陈寅说,但不排除日后调整,将会和****协商,具体要等到29日,到时候会通过快报进行发布。
2、线路取消*怎么退?“如果人数不够,说明出行需求不大,我们也要考虑成本问题。”陈寅说,取消的线路,会把预付款通过支付宝退还给居民。
3、能再增加上客点吗?陈寅解释,在小区周边增设上客点,牵涉到绕路,可能会有居民不同意。他们将尽量选择能兼顾到各个街区的上客点,欢迎市民多提建议。
4、桥上会有专用道吗?陈寅说,目前只在上下桥的地方设有专用道。“桥上划专用道牵涉到公用资源问题。”此外,桥北很多小区都离隧道很远,不大可能从隧道绕。
投稿作者:孤芳不自赏46
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