长安福特旗下多款车曝断轴事故对投诉漠不关心

2014.09.23 来源: 互联网大字

去年，闹得沸沸扬扬的长安福特翼虎“断轴门”事件，并没有因为厂家为车主更换了存在隐患的零部件而完结。今年以来，翼虎断轴事故又在全国各地陆续上演，问题仍出在被车主们称为“妙脆角”的前转向节(俗称“羊角”)。与此同时，长安福特旗下的新蒙迪欧、福克斯、翼博等车型也未能幸免，频频曝出断轴事故。业内普遍认为，如果长安福特不解决自身的产品问题，将**多年来在消费者中积累的口碑。

翼虎继续上演“断轴门”

近日，车主高先生投诉，他于去年5月购买了翼虎四驱版车型，今年在厂家召回该车型时更换了左右前羊角。不过，日前他在停车时无意中撞了马路牙子，车辆右前羊角虽没有再次出现断裂，但出现了裂痕，因此他怀疑召回时所更换的零部件并没**解决翼虎的断轴隐患。

去年12月27日，长安福特宣布自今年2月21日起，召回2012年9月21日-2013年11月13日期间生产的翼虎，数量超过8万辆。召回公告显示，部分翼虎汽车的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在**执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。

然而，长安福特在为翼虎更换羊角后，并没有**断轴的发生。今年以来，网上时常曝出翼虎出现断轴事故。其中，据报道，今年8月，浙江海宁福特4S店的销售顾问在陪客户试驾翼虎的过程中，突然发生断轴事故，再度引起外界一片哗然。

业内人士表示，翼虎车型在召回并更换羊角后，并没有**解决实际问题，断轴事故仍然在发生，这暴露出厂家在召回过程中对于车辆安全性能的忽视，以及对消费者不负责任的态度。

消费者欲自己更换进口羊角

实际上，长安福特翼虎上的羊角断裂问题由来已久。北京商报记者从相关渠道获悉，目前长安福特在销量一路飘红的情况下，对于翼虎新出现的断轴问题并没有再次进行召回的打算。

北京商报记者在长安福特4S店看到，前来看车的消费者仍络绎不绝。一位销售人员表示，从去年11月底开始，新生产的翼虎车型所装配的羊角已经全部更换，不会再出现断轴事故。但是，对于销售人员的说法，一些翼虎车主并不买账，而且开始自己想办法解决断轴隐患。

一位翼虎车主表示，如果担心国内羊角的质量，可以通过更换进口羊角进行解决。“此前长安福特在给车主的回复中表示，**各地销售的翼虎零部件能够通用，这也是*后的解决办法了。”他说。

北京商报记者发现，这位翼虎车主所说的“回复”，实际上是去年长安福特发布的一则关于深圳客户翼虎“断轴”事件的说明。该说明中显示：“长安福特在生产翼虎时，在该零部件的设计、尺寸、形状、材料和工艺方面均与福特**保持一致，该零件的结构也与福特其他的进口或国产车型大同小异。”

据了解，目前网上的一些商家已经推出了代购翼虎羊角的业务。一位淘宝店主表示，进口羊角的代购价格在千元以上，材质为铸钢，不容易断裂。

质量缺陷亟待解决

值得关注的是，随着翼虎“断轴门”的持续发酵，长安福特旗下的新蒙迪欧、福克斯、翼博等车型也被曝出现断轴的情况。然而，在面对外界质疑时，长安福特均以沉默面对。上周，北京商报记者针对翼虎断轴问题联系了长安福特**部，但对方并未给出答复。相关**表示，对于曝出的车辆质量问题，生产厂家应该积极应对，维护消费者的合法权益，而不是一躲了之。

2013年1月1日，《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施，召回由原来的部门规章上升为行政法规，进一步加强和完善了我国缺陷汽车产品召回管理。此前，由于加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长安福特召回近20万辆福克斯，此次召回就是在国家质检总局缺陷调查部门的干预下得以成行的，这充分显现了《缺陷汽车产品召回管理条例》的威力。

业内人士指出，对于长安福特来说，产品某一方面存在缺陷，并不意味着产品整体不好，长安福特的高速发展就证明了消费者对其的认可。但是，如果长安福特对质量问题漠不关心，则将**消费者对该品牌的信任。

投稿作者：孤芳不自赏46

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