南城5天桥下周打桩

南都讯昨日，南城5座天桥要开建的消息经南方都市报报道后，令不少对天桥盼望已久的市民倍感欣喜。按照天桥招投标信息，昨天是天桥计划动工的时间。不过，南都记者昨日走访5座天桥选址发现，没有一座有动工迹象。南城**办有关负责人昨日回应称，天桥预计下周开始正式开工打桩，目前主要在协调水电报装和交通疏解报审。

9月10日至16日，南都记者分多路对市区10余规划天桥路段和交通拥挤路段进行了走访。南都记者发现，附近有居民区、商业区或学校的选址，对人行天桥的需求*大。受访者中，以上班族、小区居民和家长对天桥的呼声*高。比如市区建天桥呼声*高的四环路东泰花园段，路口两边都有多个大型居住小区，居住的居民高达数万人。由于南城西平的幼儿园较少，不少居民每天都要将小孩送到马路对面的东泰社区附近的幼儿园上学，对人行天桥的需求较强烈。

市民呼声较高的

市区天桥呼声*高

地点：四环路东泰花园段

时间：9月10日　8：00

走访：四环路东泰花园段是市区建天桥呼声*高的选址之一。在东泰花园南公交站的两边，分别是东城的东泰花园社区和南城西平社区，居住的居民高达数万人。由于前后的红绿灯和斑马线距离太远，基本都要走几分钟才到，不少居民习惯了从公交站中间的绿化带过马路。刚好是上班上学的出行高峰期，附近的居民为了方便，从绿化带到马路对面坐公交车。该路段属于环城路，车速较快，加上刚好有个下坡路段，不仅过马路的市民，即使是开车车主，也提心吊胆。

声音：“我外孙在对面的幼儿园上学，每天我要带着他穿过两次绿化带，没办法啊。”———今年50多岁的陶先生，家住四环路东泰花园对面的小区

“前天我和几个女同事下班，穿绿化带过马路的时候，包就被*了，这里应该早点建天桥了。”———在景湖春晓47栋楼下一美容院上班的阿平认为，建好天桥也有助于改善*安

“假日车祸少但塞得厉害”

地点：万道路华南MALL段

时间：9月11日　14：30

走访：华南MALL是万江*大的商业区，这个路口两旁大多是银行、商店和居民区，来往行人很多，车流量大。很多行人经常夺路而过，在车流间隙中穿插而过。记者看到，一位女士骑单车过马路，本以为远处的黑色轿车离自己很远，但骑到马路**之际，黑色轿车从旁边飞驰而过，幸好单车及时刹住，单车上载着的小孩险些跌下车。

声音：“这个路口已经发生多起车祸，两个月前就有个年轻人在过马路时，被车撞倒了。其实，周末及节假日人流多的话，不易发生车祸，因为人多凑齐了一起过马路，车就开得慢。但这样就经常造成塞车，路面很拥挤。平时工作日，车速很快，反而常发生车祸。”

———长年在华南MALL路口摆摊卖饮料水果的邹先生表示担忧

“冒着生命危险过马路”

地点：莞樟路嘉湖花园段

时间：9月12日下午

走访：路段所处的位置交通便利，东面数百米远处是环城路以及东莞汽车东站，西面2公里远处是新开张的东城万达广场。北面目前坐落着宝城花园、嘉湖花园等小区，南面坐落着怡丰映玥明轩、君逸名轩、翠云轩等楼盘，人员较为密集。

由于该路段的莞樟路主道为双向8车道，加上两边的公交辅道，共有12车道，大量的机动车由此而过，特别是从莞樟路和环城路交界的穿越隧道行驶而来的车辆，车速都比较快，一些准备走到对面马路的群众只能等着前方红绿灯间隙或车流量减少的短暂瞬间，快速奔跑穿梭马路，其间还出现老人带着小孩奔跑情况，险象环生。

声音：“我们每天都要为过马路担惊受怕，嘉湖花园公交站周边的交通比较便利，周边多个楼盘小区和工厂生活区居住着数万居民，但是缺少一座人行天桥，大家想要过到对面，每天都只能冒着生命危险穿梭马路。”

———家住怡丰映玥明轩的陈**

家长带小孩集体过马路

地点：四环路三元里路段

时间：9月11日　16：30

走访：报业大厦附近上下班的行人很多，虽然马路不远处都有红绿灯，但仍有不少上班族为赶时间，经常夺道而过。报业大厦对面是一家幼儿园，刚好是幼儿园放学时间，很多家长接到小孩后纷纷站在路边；等集合较多人时，集体过马路。记者看到，一位家长走在人群的末端，走到马路**时，多数人已走到对面路边，眼看一辆轿车飞奔而来，家长只好急忙抱起小孩，小跑起来。

声音：“幼儿园对面就是马路，很多家长表示担心小孩过马路的安全问题，我们幼儿园老师也考虑到这点，所以每天都会有值班老师在门口护送小孩。很支持在这路段建人行天桥，能给附近的孩子、老师和来往行人带来诸多便利。”

———幼儿园魏老师

行人突然从绿化带冒出

地点：莞太路南城步行街段

时间：9月11日　16：30

走访：路段位于南城步行街和城市风景步行街之间，两边都有大量的商业区和居民区。无论是平时还是周末，这里的人流量都比较大。尽管路中间有一条斑马线，还是给行人和车辆带来不便。一到周末节假日，人流量大时常常出现机动车和行人*道的问题。还有市民并不走斑马线，随意选择从任何一处绿化带穿过马路，令过往奔驰而过的司机措手不及。

声音：“南城步行街这边有绿化带，有时候马路对面过来的行人一下从绿化带里钻出来，司机看不到就容易出事。”

———在南城步行街路边一旁候客的吴姓司机

一手提购物袋一手抱小孩过街

地点：东纵路沃尔玛路段

时间：9月11日　15：00

走访：附近既有成熟的社区东湖花园，也有在建的楼盘，两边分别是大型商业中心帝王广场和沃尔玛超市，公交站台离斑马线并不远，但此处并未设红绿灯，往前一百多米便是十字路口，车流量较大，也没有防护栏，斑马线的旁边就是停车场入台，外面也停有不少**车，过往车辆司机的视线可能会被其阻挡，过马路的行人会被紧急刹车的车辆吓得猝不及防。存在不小的安全隐患。可以看到许多从商场里购物出来的人大包小包地在车流中穿梭，有的家长一手提着袋子，一手抱着孩子。

声音：“开车出门的人很不方便，过马路的人多了车就要停下来等大家，如果建了天桥出门就不会因为让路浪费太多时间。”———家住东湖花园的吴先生

市民认为没太必要的

行人不多没必要

地点：东纵路君尚百货路段　时间：9月11日　15：30

走访：与沃尔玛门前熙熙攘攘的人群不同，罗沙装饰城附近则比较萧条。马路对面是君尚购物广场，另一面曾是汽车站，但现在已经闲置。因为人少的原因，过往的车辆很少减速，在这样的情况下过马路还是很惊险的。不过，由于公交站旁边就有斑马线，加上行人不多，多位受访市民认为建天桥的必要性并不大。

声音：“这里行人偏少，天桥应该建在那边的十字路口。”

———君尚停车场的工作人员张先生。

已有斑马线　马路距离也短

地点：莞太路蚝岗村路口　时间：9月12日　10：00

走访：该路口附近设有东莞山庄公交站，旁边有条斑马线，绿化带中间还有安全岛。尽管马路是双向六车道，但是距离并不算远，两分钟就可走过。从新建天桥的选址看，天桥比斑马线离公交站的距离还远。有受访市民认为，即使天桥建好，他们也宁愿走斑马线过马路。

声音：“走到马路对面也不是很远，而且有斑马线，一般车辆经过斑马线都会减速慢行。如果还要走到新建天桥那里，走过去加上下天桥的时间，我可能又错过一趟公交车了。”

———在公交站旁候车的陈**

那些被忽视的

市区*堵点之一

地点：东纵路东城海雅路口　时间：9月12日　11：00许

走访：记者来到东城中心路口时，看见这个十字路口人流、车流都较多，4个红绿灯马路两边等候过马路的人没有间断过。为了维持车辆和行人秩序，海雅百货前面路口刚好有2名交警在交接站岗。据了解，这里也是市区*堵点之一，加上这里位于商贸中心区，路口宽阔，对行人来说过马路基本上要分两次才能完成。行人过这条马路时，尤其是老人经常出现来不及过完马路的情况。

声音：“我每天要过这段马路四五次，每次都要等2个红绿灯，太麻烦了。以后地铁建设好后，这边人流量可能还会增加，建一个天桥更有利于市民通行。”

———在海雅百货上班的一位售货员

“没必要建天桥，老人爬上爬下不方便，过天桥太麻烦。这边有交警，比较放心。明年地铁建好，可以走地铁通道了。”———一位年纪较大的路人

过一次马路要十多分钟

地点：旗峰路旗峰公园路口　时间：9月12日　10：00许

走访：旗峰路口是市区*堵点之一，经过这里的车辆，基本上要等两三个红绿灯才能通过。加上现在在修地铁，减少了一些车道，高峰时段塞车情况更为严重。过往行人凭借来往车辆停止的方向过马路。由于路面较宽，大多数行人采取“走一半停一半”的方式过马路，两旁车辆从行人身边穿插而过。据估算，来往行人过一次马路，*少要花5分钟。

声音：“地铁还在修建中，目前行人过马路是挺麻烦危险的。希望地铁能早日建成完工，以后可以通过地铁通道过马路，方便多了。”———行人李先生

专题统筹南都记者唐波分组统筹南都记者龚萍

采写：南都记者龚萍莫晓东徐章龙李平实习生陈晓仪俞沅均周颖华

摄影：南都记者梁清

投稿作者：孤芳不自赏46