盲道变忙道 通途变囧途

原本为残疾人设立的无障碍盲道，如今却形同虚设，盲道被挤占现象十分普遍——

编者按

目前，**共有6.5亿残疾人，约占世界总人口的10%，而我国有盲人约500万，平均每**人口有盲人3800人。忻州市共有18.8万残疾人，仅视力残疾的就达1.9万人。盲道本是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，但近年来随着**车的快速增长，城市停车压力越来越大，人行道违章停车现象日益突出，占用盲道的现象也屡见不鲜。本报呼吁全社会莫让盲道变“忙道”，还盲人朋友一条畅通无阻的出行路。

今年是忻州市城区第三个 “大干城建年”，全市人民翘*企盼的城区新建道路工程将于9月10日前全面竣工。市民们纷纷赞叹，忻州“长大了”，城市“变活了”。然而，新忻州的城市文明建设仍面临诸多尴尬，屡屡发生在城区街头盲道被占现象，不仅让盲人蒙上了“眼睛”，更让盲道变成了“忙道”。

调查盲道被占盲道确实很“忙”

“盲道本是专门帮助我们盲人出行的道路设施，却往往被车辆和小摊挤占，沦为‘忙道’。”一位视力残障人士这样对记者感慨。“盲道真是太‘忙’了。”

8月27日下午，记者在云中路、七一路、建设路、新建路、和平街实地转了一圈，真切感受了一次盲道有多“忙”。尤其是几家商业银行门口的盲道停满了自行车、电动车，普通人也只能从这里“挤”过，有的地方甚至根本找不到盲道。

如果盲人朋友想借助盲道通过此路段，那只能是“肠梗阻”。记者在和平街一中学附近看到，不到50米长的盲道上，停放了七八辆轿车。而该处盲道明显有相关部门施划的禁停标志。正在停放电动车的陈先生坦然地告诉记者，也不知道这里能不能停车，见别人停他也就停了。“反正也没什么人走。”

无*有偶，在和平街与七一路交界处，为了施工方便竟将盲道 “霸占”。有的商家为了招徕顾客，在外临时搭建了“店外店”，有的地段盲道上竟然出现了 “断崖路”，盲人一旦踩空，后果不堪设想。在和平西街的多条人行道中间，为了阻止车辆通过，赫然在盲道上横着宝葫芦般的隔离墩，丝毫没有考虑盲人的出行需要。

在新建南路东巷一家小商铺门口，盲道上摆放着拖把、水桶等商品。当记者问及是否知道这是盲道时，**竟全然不知。记者随机走访了数十位路人，有三成多市民不知道什么是盲道。

心声少些漠视 希望市民别“*道”

尽管忻州市主要道路的盲道建设的数量是达标了，但是人们的道德行为却没有“达标”。

张瑞是建设南路一家盲人推拿**店的**师，张师傅从小就生活在忻府区。由于**店地处繁华路段，他每天上班，都会特意避开上下班高峰期，拄着盲杖摸索着去工作地点。“我在市区有个妹妹，她总是不放心我一个人出门，只要有时间，就会过来送我去店里。”张师傅无奈地告诉记者。

经常一个人出门，张师傅尝尽了盲道“不给力”的苦头。张师傅告诉记者：“经常顺着盲道走着走着就找不到路了，不是撞到车就是碰到树，磕碰、摔倒是家常便饭。”张师傅苦笑道：“盲道上的障碍物真是防不胜防呀!”

盲人尚建国感慨地告诉记者，也许一般人无法理解盲人行走的苦衷，但盲道对于盲人而言非常重要，“盲道是帮助我们正常行走的一双明亮眼睛。”尚先生希望市民们多加关注盲人的生活及出行，不要和他们“*道”。

采访中，一位老先生对记者说：“身边这种随意侵占盲道的行为，是对残疾人的忽略和漠视。”

支招多份关爱 别让盲道成摆设

城市中“盲道形同虚设”这一现实情况，对于生活在城市中的正常人来说可能已司空见惯，但却给残疾人带来了出行困难。停车场、“店外店”堂而皇之地占用盲道，除了车主、店主意识淡薄之外，相关管理缺失也是重要原因之一。记者在采访中发现，盲道被占主要原因还有两点，一是宣传不到位，不少市民并不知道盲道的作用;二是*重要的一点，很多人并不尊重盲人，对弱者同情心不够。

“举手之劳，就能给盲人一份关爱。”忻州市残联办公室工作人员赵晓燕说，把盲道的有障碍还原为无障碍，实际上不是技术难题，主要是认识和管理上的问题。比如目前盲道建设统一规划，有验收制度，但是建成后的日常管理机制却不健全。

要使盲人切实感受到社会的关爱，要在全社会营造一种扶残助残的**氛围，增加普通市民的助残意识，让其对残疾人勇敢面对生活怀有敬意，对残疾人经历的痛苦感同身受。同时，作为管理者，应进一步提升思想认识，并付诸实际行动，积极清理占用盲道的停车场、“店外店”，还盲道应有面目。

盲道不仅体现着城市温暖，更丈量着文明尺度。愿我们每个居民都能从我做起，提高公德意识，让盲道建设的温暖初衷散发出浓郁的城市文明芬芳。希望社会各界自觉为盲道让路，莫让盲道变“忙道”。给盲人朋友多一份体贴与关爱，少添一些人为“障碍”，让盲道真正成为城市文明的桥梁和纽带。

投稿作者：孤芳不自赏46