聚焦济莱协作建设一周年：交通一体同城之脉

2014.09.09 来源: 互联网大字

济莱协作区建设一周年之际，围绕交通、通信、户籍管理、公共服务、资源配置“五个同城化”的内容，本报推出五篇综合访谈录，倾听相关部门、**、市民的声音，力求从多方面反映济莱一体化建设，敬请关注。

济莱同城，交通先行。今年1月1日，作为济莱协作区建设的*个“大动作”，济莱城际快客正式开通运营。一年来，城际快客在加强两地沟通、拉近两地距离等方面发挥了显著作用。同时，为缩短通行时间，平衡济青南北线的通行状况，济莱高速“提速”10公里/小时。为联通济南，济莱城际铁路、旅游大道等道路的建设也进入实质阶段。

济莱城际快客同城先动

山东大学学生史俊红：以前到济南要花38元，现在花20元就行了，省了将近一半，而且车次多了，车况也更好了。

济南某银行谷红：以前回莱芜都是自己开车，虽说方便，但出城进城要耽误很长时间，乘坐城际快客，节省了时间，父母来济南的次数也增多了。

市交通运输局运管处客运管理科科长耿大勇：济莱城际快客的开通改变了以前的运营模式，“公交化运营、班线化管理、出城高速路、城区BRT”的运营方式，提高了运力，加强了两地间的交流。全程共设9处便民停靠点，车内可免费无线上网，全程实现3G视频监控，2小时到达济南长途汽车站。

莱芜客运公司经理蔺延华：济莱快客成立是济莱交通一体化迈出的实质性步伐，为*大限度满足乘客出行需求，4月16日，济莱城际快客运营时间和发车密度进行了调整，*早班次由原来的6：30提前至6：00，发车密度由原来的35分钟一班缩短为25分钟一班。目前，客流量呈持续攀升的趋势，日均发送旅客1000人左右，而开通以前每天的客流只有300人次左右，让更多市民享受到交通便利化带来的实惠。

投稿作者：孤芳不自赏46

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