在局部拥堵加剧的情况下,适时推出在特定路段和时段限制“单人单车”上路行驶、鼓励“多人共乘”的措施,是有必要的。
———《交通管理条例》修改内容之一
南都讯记者张小玲刘颖徐文阁 在局部拥堵加剧的情况下,适时推出在特定路段和时段限制“单人单车”上路行驶、鼓励“多人共乘”的措施,这是可能修改的《交通管理条例》其中的一条。昨日,两大交通条例修正案提请市人大常委会审议。
为加强道路交通安全管理,维护道路交通秩序和交通安全,*理交通拥堵,市人大常委会内务司法工作委员会建议修改《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》和《深圳经济特区道路交通安全管理条例》有关条文,并代拟《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例修正案(草案)》和《深圳经济特区道路交通安全管理条例修正案(草案)》,于昨日提请市五届人大常委会第三十一次会议审议。
据悉,两部《条例》实施以来,深圳道路交通事故造成的死亡人数有较大幅度的下降,2004年全市机动车80多万辆时,交通事故死亡人数1062人;条例实施后的2013年,在全市机动车保有量突破260万辆情况下,交通事故死亡人数下降到475人。
据介绍,《交通处罚条例》修改的主要内容包括提高对非机动车违法行为的处罚、增加儿童安全乘车的规定等。此次修改建议对非机动车的违法行为的处罚额度提高至500元。同时,为加强对快递、送餐等企业的管理,建议实行“双罚制”,即对非机动车违法行为人处罚的同时,对所属企业处两倍的罚款,督促员工加强安全守法教育。为进一步**救护车、消防车等特种车辆的快速通行,此次修改建议对不按规定让行救护车、消防车等特种车辆的违法行为,提高处罚额度至1000元。
《交通管理条例》修改主要内容包括共乘专用车道的设置和管理、被扣非法营运车辆的处置等。目前,特区道路资源有限、车辆增长迅猛,在局部拥堵加剧的情况下,适时推出在特定路段和时段限制“单人单车”上路行驶、鼓励“多人共乘”的措施,是有必要的。条例修改建议增加有关共乘专用车道规划设置和管理方面的规定。据了解,限制“单人单车”是指在一些特定道路将限制单人单行,比如**车只有司机一人,而面包车、中巴车等载有多人的车辆可通行,而“多人多乘”则意味着鼓励**车将同事朋友也带上。
投稿作者:孤芳不自赏46
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