济南实行“一出一进”驾考新规缩短补考等待时间

2014.08.25 来源: 互联网大字

8月20日，济南市车管所发布驾考新规，根据省公安厅交管局发布的新驾考要求，今后驾考将根据“通过名额”来分配各个驾校的考试名额，一个学员考出驾驶证，驾校才能获得另一个考试名额，即“一出一进”的考试模式。

根据省公安厅交管局要求，驾考实行按成绩配额制，驾校能获得多少个考试名额，要看上一期考出了多少考生，即驾校的考试名额将一律看“通过名额”。每当有一个学员考试通过，驾校才能获得一个考试名额，也就是“一出一进”模式。记者了解到，山东并不是*个试行这种约考模式省份，此前，杭州、广州等地已经实行了该做法。

济南市车管所副所长孙安吉说，驾考新规改变了以往根据教练车数量来确定考试名额的约考模式。举例来说，比如某驾校本月有600个考试名额，但是仅有480名学员通过了考试，则下个月该驾校除去120名未通过的学员外，总共只有480个报考名额了，而不是再重新给驾校600个新的考试名额。驾校只有“清空”这120个未通过的学员名额，才能获取另外120个报考名额。

车管所民警进一步解释说，“一出一进”的约考政策可以通俗地理解为，只要是驾校报名参加体检后，就算是占据了驾校的一个考试名额，只有这名学员本身考取驾驶证后，才能有下一名学员*占该名额，而不是未考出驾驶证的学员无限制积压，更不是**的哪些学员学习快哪些学员考试的模式。此外，车管所再次提醒，*占考试名额并不是将培训费交给驾校就算是报上名了，而是经过体检车管所备案后才算是真正报上名，在排名考试的行列之中。

记者了解到，新的考试名额分配方式，使驾校的培训质量与驾校经济效益直接挂钩。换句话说，驾校只有好好地培训学员，并让他们在*短的时间内通过考试，才能加快学员流通从而获得更大的经济效益。这一方式将有助于防止学员积压，缓解部分学员因为一次考试不过，而长时间等待下次考试机会的局面。

据了解，此前不少驾校存在学员积压的情况，造成这种情况的原因并非车管所考试能力不足，而是与约考模式有关。车管所考试科民警介绍，比如某驾校有200辆教练车，根据以前的规定，按照每辆教练车可以约考6人算，该驾校每期可获得1200个考试名额。但是这些学员因为该驾校的培训质量和个人原因不可能在这一期中全都考出来，若一期期地照此分配下去，驾校总是优先让初次约考或练得好的学员先行考试，就会导致该驾校的学员大量积压。

此外，由于近些年学车人数一直**不下，一些驾校教练车面临着“一车多人”的局面，导致不少学员半途而废，甚至出现考了科目一后不去练车参加下一科目考试的情况。实行新规之后，也会出现驾校催促不少长期不练车的学员及时练车参加考试的情况。

对驾校来说：

督促提高培训质量加速市场优胜劣汰

记者采访我市部分驾校负责人得知，这一新的考试名额分配方式，是驾校新国标实施后对驾校市场的又一“催化剂”，将加速驾培市场的优胜劣汰。

考试科科长王俊钢说，目前全市共有54所驾校，每月驾考人数1.8万人次左右。驾校会努力提高培训质量，否则一所驾校即便是有再多的教练车，却没有几个学员考出来，也全都归零。对培训质量好的驾校来说，这种考试名额分配方式是好事，能进一步提高驾校的经济效益;但对于一些培训质量不好的驾校，估计以后就很难维持了。

市区一所大型驾校的负责人说，新的考试名额分配方式会立刻作用于驾校，驾校的教练以后不会那么悠闲了，驾校也会对教练的培训好坏予以挂钩考核，或许会按“人头”来给教练发工资，考出一个学员来，教练拿一份工*。这将倒逼教练施展*大才能去让学员“短平快”地掌握驾驶技能，从而提高驾考的质量和培训效率。

投稿作者：孤芳不自赏46

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