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沈阳的限高杆被撞坏已是老生常谈，甚至都算不上是新闻了。那么，限高杆为何屡屡“受伤”?沈城的货车司机为何总对限高杆“视而不见”?
近日，沈阳市公布了23个路段的限高杆设置情况，希望能够帮助货车司机注意提前绕行。昨日，记者对这些限高杆的点位设置情况进行了走访调查，发现限高杆高度的偏差、限高标志的不明显、限高杆安装位置的不合适都在“难为”着货车驾驶人。
北二环高架桥黄河大街东上桥口的三根限高杆不在同一水平线上，导致了限高的误差。
问题一：限高标志偏小
地点：三台子立交桥下(南北双向) 限高高度：5米
一辆货车开到三台子立交桥下突然停了下来，从副驾驶的位置上下来一名工人为司机指挥前行。那么，是什么原因导致货车不能正常前行呢?
记者在现场注意到，由于三台子立交桥下的限高标志数字偏小，而货车司机并没有提前看到高度的限制，所以不得不在别人的指挥下缓慢通行。
货车司机老王告诉记者：“我是从外地来的，刚刚从沈阳绕城高速三台子收费口下道，虽然限高杆早早就看见了，但是这限高牌实在太小了看不清。幸好我这辆车的高度只有4.5米，不然真被这个限高杆拦住了。”
同时，记者注意到，由于这里正处于沈阳绕城高速的三台子收费口附近，所以来往的货车很多，而由于收费口均位于黄河大街的东西两侧，货车司机下高速后想要调头只能走三台子立交桥下。但是，这里限高指示牌数字偏小，不经常通行的司机根本无法从远距离辨别限高的高度，这也造成了这个地段交通拥堵和机动车随意倒车、调头等现象。
“50米之内根本看不清限高标志，等到看清时已经来不及了。”同样的情况发生在西江街与青城山路交会口附近，货车司机杨师傅向记者反映情况时说道。
昨日，记者在西江街与青城山路交会口看到，不仅附近有很多施工的楼盘，而且西江街的部分道路也正在施工，所以这里也成为货车的必经之地。一位经常在这路过的市民告诉记者：“这个限高杆本来就处于下坡路段，而且限高数字又偏小，所以很多由北向南行驶过来的货车司机很容易因为 望不周而发生事故。另外，这个限高杆的北侧几百米的距离还有一处测速杆，但这个测速杆上却没有明显的高度限制标示。”
按照市民的说法，记者*先来到了西江街与青城山路北下桥口的限高杆位置，虽然限高指示牌的直径在30mm左右，但是数字偏小，在50米以外的地方如果不仔细看确实看不清楚。随后记者又来到位于限高杆北侧500米左右的测速杆前，除了装满了摄像头外，这根测速杆从外观上来看与限高杆没什么区别，用肉眼看上去与限高杆的高度相近，但是却没有明显的限高指示标志。
记者通过走访了解到，北二路胜利大街公铁桥、兴华街公铁桥、南二环路等多个限高杆情况类似，限高标志尺寸偏小是“通病”，在50米外基本就看不清楚，提前绕行基本不可能。
投稿作者：孤芳不自赏46
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