济南堤口路全线禁停沿线设4个路外停车场

2014.08.04 来源: 互联网大字

6月份以来，济南交警天桥大队与天桥区**配合，采取了多项措施对堤口路实施整改，改造后的堤口路全路段非机动车道禁停机动车。同时，在堤口路沿线建立了4个路外停车场，共提供泊车位500余个。

堤口路东起济洛路，西至纬十二路，全长近3公里，是长途汽车总站和长途汽车联运站进出济南市的主要通道之一，沿线以居民小区为主。堤口路车流人流众多，交通压力大，在未整*之前常常出现机动车与非机动车混行的现象，周围商贩占道经营使得停车十分困难，而道路上的路外停车场，均是开放式管理模式，车辆进出混乱，更加剧了道路通行压力。

经过对堤口路停车需求以及路外停车场的情况摸排后，天桥交警大队决定在堤口路启动全线禁停工作。“原来堤口路非机动车道上有合法车位200余个，周边居民随意停放的车辆数目则更大一些。”副大队长翟占安介绍，为从根本上解决堤口路的交通问题，交警大队在非机动车道入口处安装带有反光贴的阻车栏570个，实现了机动车与非机动车硬隔离，**取消了路内停车泊位。

取缔路内停车泊位的同时，交警部门积极在沿线开辟路外停车场。经过协调，堤口路共改造四处路外停车场，分别是金色阳光花园广场、齐鲁花园、重汽嘉祥苑、中铁花样年华，其中金色阳光花园广场停车场已开始收费，其他三个停车场的收费细则也在酝酿当中。这四处路外停车场共有车位500余个。

堤口路共有双向八车道，其中外侧单向两排快车道有绿化带隔离，*外侧一条为公交车道。此外，堤口路每天还承载着6000辆/次以上的进出长途汽车站和长途汽车联运站的大客车通行。此次改造后，交警部门规范了大客车在堤口路上的通行模式：只允许大客车走绿化带外侧两排车道，即外侧一条快车道和公交车道。◎相关新闻济南29条主干道禁停目前已完成11条

济南2012年开始主干道禁停工作，禁停工作之初从“四纵四横”及经十路九条主干道开始。经过两年多的推进，禁停早已突破“四纵四横”的范畴，多条范围外的次干道如经八路、堤口路、纬六路等也均完成禁停工作。目前，在11条主干道推行机动车禁停，而按照济南交通*理办公室去年提出的计划，将在经十路和“四纵四横”29条主干道综合实施禁停措施。

“道路就是用来通行车辆的，而不是用来停放车辆的。同时还要**骑自行车出行的市民的路权，还路于民。”交警部门相关人士表示，禁停后路面通行能力会提高，交通会更通畅;绿色出行是大势所趋，开车出门的人应慎重考虑停车问题。

禁停工作之初，交警部门主要将禁停范围定位在“四纵四横”及经十路等九条主干道上。除经十路外，济南“四纵四横”包括二环东路、历山路、**山路-纬二路-济泺路、阳光新路-纬十二路、经七路-泺源大街-和平路、经一路、解放路-共青团路-经四路和北园大街。截止到目前，历山路、纬二路、解放路、和平路、经一路除个别特殊需求外，基本已经实现全线禁停;二环东路、**山路、泺源大街、济泺路部分路段也实现了禁停。

随着禁停工作的持续推进，禁停路段早已不仅仅局限在“四纵四横”的范围内，而是向次干道逐步推进。记者粗略统计，文化西路、经八路、经九路、自由大街、纬六路、堤口路和山大北路等多条次干道也实现了全线禁停或部分路段禁停。而按照济南交通*理办公室去年提出的计划，将在经十路和“四纵四横”29条主干道综合实施禁停措施，在次干道、支路实施分时段限停措施，目前济南禁停主干道还不到计划任务中的一半。

投稿作者：孤芳不自赏46

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