走访板桥新城：告别工业时代老沧口蜕变交通商务区(

2014.08.03 来源: 互联网大字

位于下街的原沧口*车站曾是支撑全市经济发展的核心力量。但在2013年底，这一**老站退出历史舞台。崭新的铁路青岛北客站在其南侧不远处正式通车运营，正式接替老沧口*车站的使命。

青岛北站提振老沧口

时间回到2007年，当时的交通发展建设规划中*次提到“青岛将投资25亿元在沧口*车站附近建设沧口北站”。经过三年的论证、选址、拆迁后，2010年年初，铁路北站正式在太原路与沧海路的中间地带开工建设。三年又三年，2013年12月，铁路北客站正式投入运行，青岛到哈尔滨、太原的高铁都从此站出发前往远方，未来，除青岛通往北京，济南，上海这三个方向的车，其他所有车都在北客站终到始发。正在建设中的青荣铁路、青连铁路、泰青客专等铁路线将在这里汇集。总之，对于沧口乃至青岛的发展来说，铁路北站就如同它那海鸥的外形设计一般，为青岛和老沧口的发展提供展翅飞翔的动力。

如果说青岛北站拓宽了老沧口与外部交流的渠道，那么地铁的修建则大大缩短了这里与青岛各城区之间的时空距离。M1，M3，M8三条地铁线路在铁路北站交汇经过，与高铁线路实现零换乘，串联起市南、市北、李沧、城阳等各区的多个商圈及住宅板块，往来更加便利。

除了铁路北客站与地铁此类**项目外，交通商务区还在铺设密集的“路网”。东西“经脉”金水路打通工程即将竣工，目前老三医以东的金水路已是一片通途，可直抵世园会主会场，而以西的路段仍在施工，西接北客站的金水路跨线桥也尚未竣工。沧安路以及北客站西广场附近的六条规划道路于去年开始规划建设，今后将为铁路北客站的正常运营奠定坚实的基础，同时也为日后承载近7000户的铁路北站安置区的回迁居民提供*快捷便利的交通出行。

投稿作者：孤芳不自赏46

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