中国和泰国将通过铁路连通泰国建高铁连中国计划2021年完成

2014.07.31 来源: 互联网大字

据泰国《曼谷邮报》报道，泰****维稳会已通过两项投资总额达7414亿泰铢的高铁规划，大米换高铁合作有望落地。如果这两条铁路开通，中国和泰国就将通过铁路连通，未来两国的交流将更加紧密。对内，这两条高铁是中国连接东南亚铁路网一部分，开通之后云南省广西省四川省都将从边境贸易中受益。泰国交通部常任秘书Soithip Traisuth表示这两条：廊开府——马塔府(总长737公里，计划投资3925亿泰铢)，清孔——帕栖(总长655公里，计划投资3488亿泰铢)的高铁线路的*高时速将从原计划的每小时200公里降低到每小时160公里。

同时，中国掌握着世界上**的高铁技术，如果能参加泰国高铁，必将降低高铁建设费用，这也是泰国希望中方参与的意义所在。据泰国交通部常任秘书 Soithip Traisuth表示，这两条高铁分别为廊开府——马塔府(总长737公里，计划投资3925亿泰铢)，清孔——帕栖(总长655公里，计划投资3488 亿泰铢)。泰国方面希望可以将每公里的工程成本从5至6亿泰铢降低到3.5至4亿泰铢左右。

去年10月,中国***总理**强在访问泰国时,曾与时任泰国总理英拉发表《中泰关系发展远景规划》,称中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设,以泰国农产品抵偿部分项目费用，双方签署《中泰**关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的**间合作项目的谅解备忘录》，因此这项合作也被戏称为大米换高铁合作。

对于泰国来说，这项重要的高铁项目将很大程度上提高泰国国内的运输能力，将泰国的边境城市、泰国境内主要城市、*都曼谷，以及很多港口、机场、货运枢纽中心等重要结点连通。作为泰国基础设施8年计划(2015-2022)中的一部分，这两项高铁线路将于明年开工，计划2021年完成。一直以来，中国要到达印度洋必须穿过海上十字路口马六甲海峡，在与非洲、欧洲、拉美等地区的远洋贸易上经常会受此咽喉控制，国内希望通过陆运方式打破马六甲海峡钳制，一直积极寻求与东南亚国家合作，先后曾和缅甸、越南谋求过铁路建设合作事宜。如果中泰高铁能顺利开工建设，必将是一个打开局面的开始。

对于国内居民来说，特别是新马泰旅游可以通过陆运解决，费用也将大为降低，不少居民对于通过高铁去泰国旅游新鲜方式亦十分感兴趣，相信开通之后，泰国和中国的旅游发展也将因此受益。

投稿作者：孤芳不自赏46

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