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青藏铁路将通到日喀则，拉日铁路预计9月份通车。目前拉日铁路工程进入收尾阶段，动态检测车每天行驶在铁路线上，为正式开通做准备。作为世界海拔*高铁路—青藏铁路的延伸线，拉日铁路于2010年9月26日开工建设，总长253公里，预计今年9月份正式通车。目前拉日铁路工程进入收尾阶段，动态检测车每天行驶在铁路线上，为正式开通做准备。作为世界海拔*高铁路—青藏铁路的延伸线，拉日铁路于2010年9月26日开工建设，总长253公里，预计今年9月份正式通车，设计时速120公里，通车后从**到日喀则仅需2个多小时。
拉日铁路
拉日(**-日喀则)铁路(拉日线)，是国家 “十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一，于2010年9月26日正式开工建设。线路东起青藏铁路终点**站，出站后向南沿**河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达**南重镇日喀则。拉日铁路全长253公里，投资108亿元，设**南站、白德站、协荣站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、灯古站、吉琼站、卡堆站、日喀则站13个车站，设计标准等级为国家Ⅰ级铁路，工期4年，全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。
投稿作者：孤芳不自赏46
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