对于16日公布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《**和国家机关公务用车制度改革方案》,记者从相关部门获悉,目前济南还没接到具体的书面文件,不过,济南公车改革的前期摸底工作早已开始进行,济南将根据国家和省里改革文件,制定相关细则,*终确定后会尽快下发执行。
相关部门 地方性细则还有待商讨确定
对于山东以及济南将如何进行公车改革,多个部门的工作人员都表示暂时无法对此作出回应,“公车改革是项大工程,补贴标准如何制定、补贴多少合适、车辆如何监管、怎么才能更符合本地实际,都需要进一步研究讨论。”一工作人员说。
记者了解到,前期济南多个部门已对本地公务用车情况进行了摸底调查,并制定了初步的方案。但*终方案仍未确定,还需要参考国家和省里的指导意见,但可以确定的是济南的车改大方向也是以“货币补贴”的形式为主。
公务人员 公车改革方向值得期待
对于未来的公车改革方向,不少公务人员告诉记者,还是挺期待,因为“适度发放公务交通补贴”将意味着公车使用的力度“普惠性”了,但究竟该怎么发放补贴成了关注焦点。“对于基层党政机关单位来说,虽然有些公务人员级别一样,但岗位需求不同,公务出行频率不一样,是否应领取同样的公务交通补贴呢?”济南一名公务人员说,取消一般公务用车后,有些公务出行会有一些不便,“出去办个公事儿,乘公交耗费时间长,出行高峰期又会遭遇打车难,怎样选择社会化交通工具****办公也是将要面临的问题”。也有公务人员告诉记者,对于一些习惯了司机开车接送的**来说,公车改革后的变化还需要一段时间来适应。
公车司机 对转岗问题有点担忧
一听说国家的公车改革政策出来了,在某机关单位给局**当司机的老王便开始四处打听对他们到底是啥政策。“车改是不是意味着自己失业,这是我*关心的。”老王说,过年回来几个司机就商量过是不是得开始另谋出路了,为此他还特意去考了个大货车的驾驶证。
按照相关规定,因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员,主要采用内部安置的方法,不能简单推向社会,可以安排转岗,提前退休,适当提高退休待遇。“这些规定可以起到一定的安心作用,但不知道咱济南会怎么执行。”
投稿作者:孤芳不自赏46
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