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截至7月9日,泰城已淘汰营运黄标车3570辆,占应淘汰总量的44.6%。全市现营运黄标客车数量为34辆。并调整营运黄标客车在市区通行线路。
八千辆营运黄标车淘汰近半
14日,在泰安泰山拆车有限公司,一名工人正用机器拆解淘汰客车的车顶车座,一旁三名工人正在对拆解出的废铁皮进行分类。“一辆大客拆完的话需要40分钟左右,主要是用机器拆解。”泰安泰山拆车有限公司的工作人员说,普通小轿车20分钟左右拆完,19座以上的客车货车需要40分钟,拆解淘汰的黄标大客车和大货车时,需公安等部门“监督销毁”。拆解黄标车时,工人们需同时进行分类,拆出的废铁主要是卖给炼钢厂,转废为宝。
“全市原有营运黄标车8000辆左右,已经淘汰3570辆。”泰安市交通运输局工作人员说,8000辆营运黄标车中公交车210辆,客车220辆,货车7570辆。截至上周,泰安已淘汰营运黄标车3570辆,占应淘汰总量的44.6%,其处理方式是部分作报废处理,其余车辆作过户处理。
以泰安交运集团为例,2013年共淘汰黄标营运车辆340部,其中营运客车141部、营运货车199部;其中64部营运客货车作报废处理,其余车辆作过户处理。2014年上半年共淘汰黄标营运车辆139部,其中营运客车89部、营运货车50部;其中69部营运客货车作报废处理,其余车辆作过户处理。另外各县市区有1946辆“黄标车”,以载重2吨以下的轻型货车、微型货车为主是采取注销营运证的方式退出营运市场。
为淘汰营运黄标车,泰安执行客运、出租车辆经营期限到期退出制度,其中客车中级、高一级、高二高三级分别经营期限为6年、7年、8年,到期退出营运市场,**延期。出租车经期限8年,到期强制报废,注销其营运证件。其次利用客、货车营运证年审的机会,无环保标识的不予年审,**营运车辆尾气排放达标。
营运黄标车进城走三条线
“上周,我们对全市营运客车进行年审,其中发现34辆黄标车,比去年少了109辆。”泰安市交通运输局工作人员说,根据今年泰安市各县市区客车年审现场查验记录统计,现营运黄标客车数量为34辆,去年同期营运黄标客车数量为143辆,与去年相比已淘汰营运黄标客车占76.2%。
泰安市交通运输局工作人员介绍,对于车辆技术状况好、档次高、泰城居民有需求且经营期限未到的部分“黄标营运客车”,交通局引导客运企业加快更新进度,并积极与市环保部门沟通协调,调整了进出城路线:向东行驶车辆的线路为:老汽车站---龙潭路---外环路---小井汽车站---泰莱高速---出城。返回时,按原道路反向驶回;向西行驶车辆的线路为:老汽车站---龙潭路---外环路---大河路---泰山大街---泰西高速公路西行。返回时,按原道路反向驶回;对于西行的大型客车,因安全需要,规定线路为:老汽车站---泰山大街---迎胜路口---新灵山大街---高铁*车站---泰西高速公路西行。
对于一些在其他禁行区内的客运站点,其运行车辆由运输企业做出适当调整,安排绿标车进行运输。对于外地进站的营运黄标车应按上述规定线路行驶,并通过在汽车站张贴通知、泰城当地运输企业主动联系有对发班次的外地运输企业等方式告知线路调整内容,以**班线运输的正常运行。
投稿作者：孤芳不自赏46
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