南京新能源公务车采购方案将随“车改”出台

2014.07.15 来源: 互联网大字

近日，国家五部委联合公布《**机关及公共机构购买新能源车实施方案》，其中提出长三角地区**机关及公共机构购买新能源车比例不低于当年15%。南京市即将**公务用车车改方案，到时新能源车如何**也将一并发布。五部委新方案推开新能源车**“拦路虎”充电不方便？价格过高？这些以往挡在新能源公务车**前的“拦路虎”，在方案细则中都能找到解决办法，方案明确规定，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。方案还明确**机关及公共机构购买新能源汽车享受国家、省、市三级财政补贴，而此次五部委公布采购实施方案之前不久，***常务会议决定自2014年9月1日至2017年底，将对新能源汽车免征车辆购置税。记者粗粗算了一笔账，国家、江苏省已有的补贴，再加上免去的车辆购置税，**机构购买一辆新能源车，将获得10万元到100万元不等的优惠。方案规定，公务用车中的轿车采购价格扣除财政补贴后不得超过18万元。从补贴情况来看，这个价格还是比较合理的。我市机关事务管理局相关负责人说，南京市的车改方案即将公布，其中新能源车采购也将纳入其中，各级**机构将按照方案规定，逐步推进。相关车企瞄准公车市场研发专门车型相关数据显示，公务车每年大约有1000亿元的采购计划，如果政策能切实落实，意味着车企会通过新能源车迎来超过300亿元的份额，加之公务车市场“旱涝保收”的特点，这无疑将给自主车企的经营带来较为稳定的业绩提升。南京金龙相关负责人说，公务车市场一直是他们向往的“蛋糕”，以前没有强制措施落实到具体采购中，进军公务用车市场步履维艰，现在有了政策支撑，他们已经做好了准备。“我们的新能源车项目遍布全国，深圳、南京都有电动公交车上路，对于进入公务车市场，有一定底气。”南京依维柯作为国内第一家掌握纯电驱动技术的轻型商用车企业，明年将形成3万辆的规模，“我们将瞄准公务车市场研发专门的车型，早日抢占市场。”负责人说。

投稿作者：孤芳不自赏46

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