概要:6月29日,苏州高新区有轨电车1号线试运行。苏州有轨电车1号线途经站点有,龙康路站、嘉陵江路站、龙山路站、高新区管委会站、阳山南站、马涧路站、白马涧生态园站、何山路站、新区公园站、苏州乐园站,苏州有轨电车1号线工程已进入收尾阶段,票价方案已经报批****,8月将正式**。1号线采用上车**与投币形式,市民卡可以使用,并对老人、小孩采取优惠措施。
在近10公里的行车路段中,包含了1号线的“两种站台”形式。其中,高新区管委会站是“岛式站台”,站台在太湖大道轨行区的中间,一来一去都共用一个站台,市民可通过地下通道进站出站,与轨交通道相仿。而白马涧生态园站,则是“侧式站台”,一来一去有两个站台,市民可通过人行横道进站出站。
记者在现场看到,“岛式站台”宽6米,长50米;连接站台的地下通道,都被设计成像轨交通道一样模式,由电梯、扶梯等组成,通道连接相关商务大厦、高新区行政办公区域等,乘客到站后走地下可更快速抵达相关区域。高新区共规划6条有轨电车线路,总长80公里。总体定位为辖区内部公交骨干系统,是轨道交通的延伸、过渡和补充。
**建设的有轨电车1号线于2012年9月开工建设。1号线工程线路从东西向贯穿高新区,连接滨湖片区的生态城和科技城、阳山片区的浒墅关经济开发区、中心城片区的枫桥街道和狮山街道,在终点站苏州乐园站与轨道交通1号线和规划中的轨道交通3号线换乘。
截至目前,现在所设的“龙康路站、嘉陵江路站、龙山路站、高新区管委会站、阳山南站、马涧路站、白马涧生态园站、何山路站、新区公园站、苏州乐园站”等10座车站已全部建成。1号线工程已进入收尾阶段,票价方案已经报批****,8月将正式**。1号线采用上车**与投币形式,市民卡可以使用,并对老人、小孩采取优惠措施。
记者同时了解到,高新区有轨电车2号线全长18.2公里,将服务阳山北部东西区域。线路走向主线由龙康路站到高新区城际站。今年5月,2号线工程可行性研究报告已获市发改委批复。目前正在进行初步设计,下周将完成**评审。市委常委、高新区党工委书记浦荣皋,以及高新区相关人员参加了*次试运行体验。
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投稿作者:孤芳不自赏46
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