广州教育城一期规划出炉非机动化出行单车道串山水

2014.06.24 来源: 互联网大字

教育城自行车道串山水文/图记者杜娟通讯员穗规宣一个与番禺大学城规模相当的教育新城将在广州北部崛起，记者昨日从市规划局获悉，广州教育城一期规划已出炉，一期入驻学校13所，2016年将有12.9万师生入驻教育城。据悉，教育城*期就将完善各类配套，做到教师和学生同期入驻。在交通方面，教育城内部强调非机动化出行，规划了5种不同类型的网状自行车道，内部非机动车出行率将超过六成。

一期入驻13所学校广州教育城共20.20平方公里，主要包括2所职业学校，2所“3+2”五年制学校以及企业用地等,而位于番禺小谷围的广州大学城面积18平方公里。与大学城发展**的高等教育不同，教育城立足于占领职业教育的高地。据悉，教育城一期入驻学校13所，1处技能鉴定中心，规划一期学生规模13.9万人，2016年入驻12.9万人。记者还了解到，教育城一期安置对象主要涉及朱村街凤岗、秀山、龙岗、朱村4条村，需安置人口约5000多人，其中凤岗、秀山2条村需整体搬迁，安置户数约1200户。13所入驻学校分为4种组团：交通运输组团——广州铁路职业技术学院、市交通运输职业学校、市交通**技工学校城市建设工程组团——广州城市职业学院、市公用事业**技工学校、市建筑工程职业学校、市土地房产管理职业学校工业制造与信息化组团——市工贸技师学校、市轻工职业学校、市信息技术职业学校、市**技工学校其他——市幼儿师范高等专科学校、市医药职业学校建筑高度控制在百米内据悉，被称为清代增城八景之一的白水山（白水山上的栖云寺是增城丝苗米的原产地，因此丝苗米也是寺庙米)对教育城的规划至关重要。据规划，从广汕公路向北至白水山，建筑高度依次降低，形成“南高北低”的空间形态。控制*高建筑高度为100米，位于地铁教育城站附近；学校建筑高度原则上不得超过30米，仅允许**建筑局部突破，*高不得超过60米。为保护白水山的生态环境和**其为制高点，中轴线整体建筑容积率从南向北逐渐降低，商业区容积率控制在2.5~4.0，办公研发容积率控制在2.0~2.5，北部实训与校企合作区容积率控制在1.5~2.0，文化康体区与交流会议中心容积率控制在1.0~1.5。与此同时，教育城绿地率达到40%，绿化覆盖率达到45%，实现“100米见绿、500米见园”目标。以非机动化为主题根据规划，教育城内部出行以非机动化为主题，平日内部非机动化出行比例为66.2%，周末达到68.7%。教育城中将有串联山水的自行车网络，5种不同类型的自行车道构成丰富的网状结构。此外，教育城一期还将规划3个公交始末站，总用地1.68公顷；21个公交车站；1个公交枢纽，结合地铁站教育城站设置；1个地铁站；2条预留远期轨道交通线，也就是有轨电车；2条常规公交线路；9处社会停车场，总用地5.19公顷。此外，有专家表示，教育城的建设应该吸收现在大学城的经验，*期启动就尽量完善配套，一定要有老师和学生同时入驻，第一期启动就有比较完善的老师和学生宿舍和公建配套、商业设施等。

投稿作者：孤芳不自赏46

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