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记者日前从广州*车北站、秀全路汽车客运站、北站汽车客运站、长途汽车站等客运站场现场了解到，尽管已到节后返程高峰，但我区未出现返程旅客高峰，各大站场与平时并无多大差别。“一点都感觉不到春运的气氛。”一位在*车北站出站口执勤的警察打趣说。
广州*车北站节后从2月1日至7日，返程旅客数分别为3523人、3603人、3568人、3610人、3478人、3856人、3800人。这组数据与非春运期相差无几。“这一点都不奇怪，今年春运，由于北站高铁和普铁均未增加车次，广铁集团加开的临客又没有靠站北站的业务，所以客流量不会有大幅的变动，”广州北站负责人介绍说。记者在现场也看到，每趟车（高铁或动车）下来的旅客数并不多，平均下来也就100多人。从出站口下车后，旅客很快就搭乘摩的、的士、**车散开，部分旅客从秀全客运站或北站汽车站转道至别的地方。记者粗略统计了一下，每趟车下来的旅客平均十分钟内就可从出站口消散完毕。
据区春运办提供的数据，公路客运方面，包括广州线、区间线、省内跨市、省际、港澳五个部分，每天旅客总数平均在55000人左右；区内公交旅客总数平均在77000人左右。记者在秀全路客运站与广州北站客运站看到，侯车的旅客数并不很多，车站秩序井然，买票几乎是一到车站就可以买到，根本不用排队。“这几年随着出行方式的多样化以及天气等原因，春运逐步走上了常态化，参与春运的部门都感觉不到太多的压力，旅客的心态也在逐步成熟，**像过去那样在固定的期限内出行而是选择错峰，从一定程度上减轻了各站场的压力。”客运站场一位负责人一语点破了客流平稳原因。
投稿作者：孤芳不自赏46
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