从上海铁路局获悉,为推进合肥铁路枢纽建设,提升运输能力,该局定于6月18日21:30~19日8:30进行合武绕行线桃花店~合肥西~长安集间及合九线合肥西~竹溪间线路拨接、接触网改造、联锁软件修改和启用合九线路所施工,届时合武线、合九线部分区段暂时封锁,中断行车,部分列车开行方案调整,停运直通普速旅客列车26列,停运直通动车组列车12列,停运管内动车组列车1列,加开管内动车组列车1列,缩短直通动车组列车运行区段1列,缩短直通普速旅客列车运行区段2列,缩短管内普速旅客列车运行区段2列,停办部分办客站业务2列。
蚌福联络线连接合蚌高铁和在建的合福高铁,是京福高铁的组成部分。北起合蚌高铁合肥北城站,南接在建的合肥南站。
合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路大施工,主要是在合肥枢纽桃花店至长安集间,利用既有合武绕行下行线、合九线,新建、改建合武绕行上行线,形成蚌福联络线、合武绕行上下行线四线并行格局,其中既有铁路桃花店至合肥西间由三线改为双线;在合肥西站原有站场10股道基础上,改建成合福场和宁西场并站分场设置形式,由原2台10线改为3台8线;在合肥西至长安集间新建合九线路所,将原合九铁路、沪蓉线合武铁路由原既有三线改建为二线接入合肥西站。
据悉,大施工完成后,也意味这京福铁路和沪蓉铁路将在合肥实现互通,两条铁路线上的城市将可通过合肥这个交汇点开行更多的动车。例如,六安可以开通直达北京的动车,福州、黄山也可以开通直达武汉、南京的动车……
这次合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路大施工,需停运列车,封锁合武线、合九线,进行上砟整道、插铺道岔和换铺长轨、锁定焊接和大机捣固、整道养护,并对新老线路进行线路拨接、接触网改造、修改联锁软件等,参战单位近千名人员,大小机械设备百余台,工作量大、工序多、安全压力大,施工场面之宏大,其规模在安徽省铁路建设史上****。
另外,铁路部门温馨提示广大旅客,具体列车停运、开行等变化情况,以车站公告为准。 本文摘自(市场星报)
投稿作者:孤芳不自赏46
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