车子不在4S店做保养不能享受三包？别被误导

车子不在4S店做保养不能享受三包？

别被店内工作人员误导!

近日，市民许先生在某合资品牌4S店买了一辆新车。提车的时候，许先生被告知三包期内保养维修一定要回店里做，否则将不能享受汽车三包服务。这让原本已打算好买车后在朋友汽修厂做售后的许先生犯了难，虽然汽修厂价格实惠，但万一真的无法享受三包政策，就得不偿失了。

和许先生一样，在购买新车过程中被销售员口头告诫的车主不在少数，这也影响了部分社会修理厂的业务。不过，业内人士提醒，是不是在4S店做保养，与能不能享受三包服务并没有直接关系。

社会汽修店新车业务受影响

在车管所上牌处随机采访中，不少新车主表示得到过4S店相关人员的口头“提醒”，要求他们回4S店里做售后保养维修，否则会被视为放弃享受汽车三包服务。

“4S店的人既然这么说，为了保险还是老老实实回4S店做保养。”车主金先生说，现在各品牌的召回这么频繁，在外边做保养万一车子出点故障，到时4S店不管账就麻烦了。

“‘三包’实施两个多月后，到4S店维修保养的客户显著增加。”城北某日系品牌售后工作人员李师傅表示，很多车主会对新车进行贴膜、车灯或包围改装等，以往大多数车主为了省*，都会选择到社会汽修店去做，而这类业务近段时间往4S店回流的趋势十分明显。

与4S店的乐观形成鲜明对比的是，一些普通的汽车维修店则对“三包”政策可能带来的冲击甚为忧虑。

城西汽车西站附近一家汽修店余**说，他在城西开店已有8年，可以说见证了杭州整个车市的成长。“早些年因为新车好卖，4S店并不重视售后服务，也给了社会汽修店发展机遇。可今非昔比，尽管店面越来越大，但维修利润已大不如前。”

据余**估算，三包实施后的两个半月，业务量已起码下降三成。“新车的改装、配件和一些小玩意占业务量的三成以上，现在这部分的业务已经流失了六七成。”

非4S店保养未必不能三包

“根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，车辆加装、改装或者维修保养后，能否继续享受汽车三包，并不是由4S店工作人员口头说明能决定的，而是由上述操作是不是引起车辆故障的原因决定。”省消协相关人士说，比如车主在指定维修点以外拆开发动机，而此行为是《车主使用手册》上明确写明不能擅自改动的；再比如车主私自改装车辆电气线路导致车上电气设备故障。上述两种行为均被视为不能再享受相三包服务，但也仅限于车主改动过的相关部件，并不包括整车其他部件。

“又比如某辆车的发动机发生故障，而车主又刚私自改装过大包围，这两件事八竿子打不着，所以4S店不能以此为由推卸三包责任。”该人士解释说，因为改装大包围并不是导致发动机故障的原因。

杭城**汽车专业人士王庆华说，不在4S店保养维修就不能享受三包服务是4S店工作人员的误导。只要正常地按照说明书上的周期规定和要求进行保养一定没错，不用理会其他的说法。此外，无论在什么地方保养或维修，一定记得索取并保存完整的维修保养记录，作为今后利用“三包”**的重要凭证。同时，尽量还是不要对新车进行大的改动，以免出了问题后讲不明道不清。如果非得改，*好还是选择4S店或者规范运营的大型连锁修理厂。

投稿作者：孤芳不自赏46