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出门在外，*离不开的就是与我们息息相关的交通工具，现如今节约型社会的大力号召，人们的环保意识的提高，电动车成为人们的**之选，但是对于如何延长电动车的寿命，即电动车电池的寿命，成为我们迫在眉睫的问题。
一、“天天用车，天天充电”。
铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池*怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法**。因此“天天用车、天天充电”，**蓄电池随时有充足的电压就成为必然。
二、 定时补充蒸馏水。
用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。
三、 电动车启动巧用力。
电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，*好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。
四、每季对电瓶深度放电一次。
蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。
五、 经常观察充电器的好坏。
新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。
六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。
这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。
七、 防止蓄电池爆晒。
爆晒会使电池温度升高，因此要注意。
八、 尽早使用电瓶保护器。
电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大。
电动车电池保养
电动车电池用上一年半载的就要换新的，到底怎么才能延长电动车电池寿命呢？
（1）*先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等）
行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
（2）注意充电方法
新电池在**次充电时，时间一定要长，要**将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量**耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要**每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
（3）尽量避免急刹车
频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
（4）不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，*好用脚踩同时助力进行启动。
上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
做个环保节约人是每个公民义不容辞的责任与义务，从小做起，从我们身边的每一点滴滴做起。
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投稿作者：孤芳不自赏46
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