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出租车“同向合乘”，的哥的姐和乘客们到底怎么看？合肥市域出租车拟推行同向合乘，意见征集结果日前正式出炉，约六成普通市民和五成出租车司机投了赞成票。合肥市运管处方面表示，通过其他方面的考证后，“同向合乘”将适时推出。 4月22日，合肥市运管处就拟推行“出租车同向合乘运营模式”，向市民进行了为期一周的意见征集。统计数据显示，一周时间内，共有1706人参加投票调查。其中1597名投票者是非出租车从业人员，对合乘持支持态度者有965人，占61%；不支持为452人，占28%；不好说为180人，占11%。109名参与投票的出租车从业人员，56人支持合乘，占51%；48人不支持，占44%；5人不好说，占5%。 合肥市运管处拟推出的出租车同向合乘运营模式具体方案，包括同一地点合乘和不同地点合乘两种。“无论是哪一种合乘，前提都是协商自愿，特别是出租车驾驶员在行驶路线选择上，要遵照两户乘客协商自愿、方便就近、优先尊重**户乘客意愿的原则。” 合肥市运管处相关人士表示，“同向合乘”方案意见征集已经结束，此投票结果将作为方案推行与否的重要参考，此外，方案的实施还有待于政策层面和技术层面的考证，若三方面均获肯定，合肥市将适时推出合乘运营模式。 -方案回顾 1 同一地点合乘 具体方案：在人员聚集区，同方向两户乘客(总人数不得超过3人)之间可以自愿协商合乘。 收费标准：两户乘客合乘路段均按7折付费(含起步价、等时费、阶梯运价等)。 2 不同地点合乘 具体方案：在运营途中的合乘，在**户乘客(不得超过2人)同意合乘的情况下，仅允许通过电召平台获知第二乘客(仅限1人)的目的地、方向等相关信息，让**乘客决定是否同意合乘。 收费标准：**户乘客合乘路段按6折付费(含起步价、等时费、阶梯运价等)，第二乘客不打折，根据实际产生的费用付费。（稿件来源：中安在线）
投稿作者：孤芳不自赏46
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