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OFweek半导体照明网讯早在2013年，中国**航空股份有限公司(AirChinaLimited，简称“国航”)成都机务就完成了B-2388飞机应急逃离通道自发光照明系统(简称“自发光条”)的重要改装，为今后完成空中客车A340飞机该项改装打下坚实基础，同时也更新了厂家的改装数据标准。据悉，该型飞机原来配置的是客舱底板应急逃离通道指示灯系统，与改装后的应急逃离通道自发光照明系统相比，其故障率较高，且维修成本高。此前，基地已对B757、B737等机型实施过类似改装。在接到此次改装任务后，飞机大修部鉴于该机型的改装属于*次，特提前组织技术骨干马志辉与技术人员一起翻阅了相关手册，开工前厂家代表对工作人员进行了培训，且出具了相关改装数据。在具体实施改装时，却发现标准数据与实际不符，导致改装工作停滞不前。面对此种局面，该部与厂家代表一起结合相关资料，在实际操作中逐一摸索，*终得出了新的标准数据，并获得局方的认可。数据重新更改后，地毯尺寸与发光条的位置不匹配，施工小组又联系地毯厂家进行协调，*终厂家同意在原有尺寸上进行修改，既节约了材料成本，也缩短了工作周期。改装尽管中途出了些小插曲，但这都挡不住员工的热情，极为可贵的攻坚克难的精神使全部工作告捷。汗水映射出认真工作的每一个细节，它一颗颗的滴落，滴落在发光条上、资料夹上、地毯上，灰色的工作服后背先是一小块变成黑色，逐渐扩大，展现出机务人平凡而可爱的形象。
投稿作者：孤芳不自赏46
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