省时省钱又省力爱车维修的五大经验总结-汽车维修,汽车保养

许多司机都有过修车被“黑”的经历，当然也包括我。除了囊中不多的*财受损外宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。于是，我根据自己多来的用车、修车经验，总结了以下5点要诀，省时、省*，供您参考。

一、小修自己动手

对于换个空滤、安个灯泡这样的小活**没必要上4s店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。

所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。

像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块*买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。

二、保养到快修中心

一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4s店更换，费时、费力，还费*。所以对于这类没什么技术含量的活**可以放心地交给社区快修店打理。

如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4s店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话*多也就支付20块*的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。

三、疑难杂症到4s店免费诊断

现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，**不是路边摊或汽配城所能解决的。

想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠**先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4s店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4s店先检测一下故障**，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。

不过这时您还不用急着掏*修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4s店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那*好还是别省那点*了。

四、大修仍需专业人员

汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4s店。

对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4s店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，*后那个朋友不得不重新花*到4s店进行了彻底维修，结果里外里一算还赔了上千块*。所以，我在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4s店修理。

投稿作者：孤芳不自赏46