失联客机黑匣子能再撑十多天

2014.03.27 来源: 互联网大字

失联客机黑匣子能再撑十多天，由于黑匣子的电池只能在水下维持30天左右的脉冲信号，美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚说，“我们得有点运气才行，这是一场竞赛，在黑匣子的脉冲信号发射器还在工作时及时赶到相关地区并找到信号。”，

***发言人洪磊26日在介绍马航失联客机搜寻情况时表示,中国搜救舰船抵达澳方公布的疑似海域现场后,将有利于及时核实和打捞可疑物件。

在当日下午的例行记者会上,洪磊说,据悉,目前在澳方公布的疑似海域现场,除澳大利亚海军“成功”号补给舰外,没有其他水面力量。中国搜救舰船抵达现场后,将极大充实水面搜救力量,形成空中和水面联合立体搜救的格局,有利于及时核实和打捞可疑物件。

洪磊说,搜寻工作仍是当务之急,中方毫不懈怠,将明确方向,扩大范围,增加力量,整体推进,继续搜寻和打捞飞机残骸、寻找黑匣子。搜寻区域主要是南印度洋澳大利亚公布的发现疑似马航失联客机物件海域。

据洪磊介绍,中国海军千岛湖舰、海口舰、昆仑山舰3艘军舰已到达目标海域开始搜寻工作;交通运输部所属“海巡01”轮、“南海救115”轮、“东海救101”轮加速向疑似海域前进;“雪龙”号科考船在我空军发现疑似物体附近海域搜寻后,正继续向澳方公布的疑似海域航行;中国海运集团所属商船“中海韶华”轮在法国卫星发现的疑似点搜寻后,也已继续向澳方公布的疑似海域航行。

洪磊说,中国海上搜救中心已将中方舰船情况及时通报澳大利亚搜救中心,请其为中方舰船划定搜寻区,并做好飞机空中搜寻与船舶水面搜寻的协调工作,并已将国家海洋预报中心提供的当地天气海况预告、疑似物体漂移轨迹及建议搜寻范围等信息提供给澳方参考。

同时,交通运输部所属“海巡31”轮、“南海救101”轮,以及海军井冈山舰、永兴岛船则继续在南印度洋东部水域搜寻。海军执行亚丁湾索马里护航任务的第17批护航编队(150编队)3艘舰船在该水域开展搜寻。中国海上搜救中心还协调部分商船和渔船赴现场搜寻。

马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因25日说，基于*新的数据分析结果，已经缩小针对马来西亚航空公司MH370航班的搜救范围。

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希沙姆丁说，美方用于定位客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪定于26日运抵珀斯，随后将安装在一艘澳大利亚船只上。这艘船定于4月5日抵达预定搜寻海域。

马来西亚总理纳吉布25日在国会下议院说，在找到马航MH370航班的“黑匣子”前，无法确认任何有关马航客机为何失踪的理论。

纳吉布以法航447航班为例，表示搜寻黑匣子需要花费较长时间。“这一次，情况更具挑战性，”他说，“尽管需要花费更多时间，****继续搜寻，以找到MH370航班的黑匣子。”

公布航班飞行轨迹更多细节

飞机8时19分曾与地面“部分握手”

马来西亚**25日发布了**海事卫星组织作出MH370航班*后位置所依据的原理和分析细节。希沙姆丁说，这家英国卫星通信技术公司利用多普勒效应分析马航航班发出的声脉冲信号，推断客机*后的位置是在南印度洋。

**海事卫星组织早些时候已经向媒体通报了分析情况。

希沙姆丁在声明中提到，MH370航班*后一次与卫星成功“握手”的时间是北京时间8日8时11分，与马来西亚总理纳吉布在15日新闻发布会上的表述相符。

但是，希沙姆丁说：“我必须强调，这不是飞机的*后位置。”

希沙姆丁说，有证据表明客机于北京时间8时19分与地面基站进行了“部分握手”。9时15分，地面基站发出登录/退出指令，客机没有回应，显示客机没有再次登录网络。

基于这点可以推断，在北京时间8时11分和9时15分之间的某刻，飞机失去与地面站点联系的能力。“这与飞机的*大航程相符，”他说。

希沙姆丁说，现阶段尚未能够解读客机于北京时间8时19分发出的信号，需要进一步分析。“**海事卫星组织的分析构成了进一步尝试确定飞机*后位置的研究的基础，”他说，“马来西亚方面的调查已经设立一个**工作组，由具有卫星通信和飞机性能专家能力的机构组成，以进一步推动这项工作。”

投稿作者：孤芳不自赏46

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