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日本经济新闻报道，本田正在策划推出一款新的汽车平台，这个新平台将用于雅阁、思域、CR-V三大车型，这三个车型大约会使用3万个零部件。本田会将这三个车型的零部件通用程度提高到40%至50%，这将会使本田的的采购成本整体下降30%左右。
不知道下降30%的采购成本是否是真实的。据本田所说，汽车的零部件成本大约占了整车成本的80%，这80%成本的30%，就占了整车成本的24%。如果真的可以将整车成本下降24%，在汽车不降价的情况下，每辆车就可以给本田多带来数万人民币的收入增加，或者也可以将一部分收入回馈给消费者，降价一两万促销，必定对汽车销量有不小好处。
而且零部件通用的好处不只在于采购成本方面可以节约不少，还可以让汽车制造的整个工序得到不少改善，通用的零部件，能够让车间在生产时效率变得更高。
对消费者也有不少好处。如果消费者在外面修车而不是在4S店修车，比较通用的零部件价格就比较低廉，这就节约了汽车的养护成本。
就只是让零部件变得更通用一点，就可以让生产者与消费者共同受益，这就是制造业的魅力。也许一家企业在营销方面并非那么出色，甚至技术也没有多么雄厚，但只要有了更好的生产流程，就往往可以以力破巧，*占鳌头。
相信本田的这个动作，会让它的竞争对手万分警惕。在平均每辆汽车平均带来**个位数百分点的现在，减少24%的生产成本，是一笔不可忽视的*款。
投稿作者：孤芳不自赏46
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