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现在汽车发展*新的进步应该是两个方向。一个方向是让汽车行驶的成本更低，汽车行驶的过程更环保。另一个方向就是让驾驶员从繁忙的驾驶操作中解脱出来，让驾驶员更少犯错误，让道路交通更安全。
在此外，虽然也有人追求着**的动力，但那只是一些爱好者的乐趣，与大势无关。
想让汽车行驶成本更低，新能源的发展就是必不可少的。想让驾驶员从驾驶中基本解脱出来需要人工智能驾驶的支持。新能源和人工智能驾驶就是现在汽车进步的主流。
那么这两者，哪一样能够更快地进步到成熟阶段呢?
新能源成熟的阻碍主要在于电池。新能源汽车电池组太重，新能源汽车电池的续航能力不够，新能源汽车电池成本太高，新能源汽车电池占用空间太大，新能源车所有缺点全部都跟电池有关。车企在电池面前是个门外汉，它们想要推进电池发展有力无处使。所幸，除了车企以外，还有其他企业也在资助电池研发，那就是以苹果、微软、谷歌等*头为*的IT公司。现在的数码设备，同样受到电池的制约而无法让它们很多充满创意的产品实现。
智能驾驶技术，其实大部分的基础条件已经具备。有遍布**的导航网络，有计算能力强大的移动智能设备，雷达、摄像头等路况采集设备也非常成熟，连实际道路行驶测试也都已经有几个年头了，基本上，缺乏的就是各种不同智能驾驶方案之间的配合了。可是，这偏偏极难办到。如没有一个同一个对接标准，不同的智能驾驶方案之间配合起来就等于鸡同鸭讲。
新能源汽车是生存环境成熟，只要技术达到直接就可以被大范围应用。智能驾驶是技术成熟，但缺乏一个良好的应用环境。
投稿作者：孤芳不自赏46
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