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有些人支持电动汽车的发展，有些人反对电动汽车的发展。无论是支持还是反对，却均承认一个问题，那就是电池技术与成本方面，是阻碍电动汽车发展的*大障碍。
电动汽车技术至今仍不算不上太实用。因为它占的体积太大，重量太重，安全性比不上燃烧传统能源的内燃机。它对汽车提供的续航能力不够强，不及传统能源的一半。它的能源补充方式不方便、并且时间太长。
不过即使它有诸多缺点，也不能掩盖它作为新能源的优点：成本低、排放少。
所以，制约人们使用它的，终究还是电动汽车的制造成本。高昂的电动汽车制造成本让电动汽车产生了高昂的卖价，这些卖价让人们望而却步。据传现在电动汽车的锂电池成本大约1.5万美元左右。也就是说电动汽车的使用者要额外花费1.5万美元来购买电池。
因此有人指责说，电动汽车发展缓慢是日韩锂电池企业控制电池价格所致。由于它们让锂电池变得昂贵，所以才让整辆汽车变得昂贵。
可事实却似乎并不是这么回事，因为比亚迪拥有自己的铁电池技术，结果制造出来的汽车依然高达36万以上。其余品牌的电动汽车亦然，即使是国产车也维持在30万以上的高价。
就算减去电池成本，10万元顶天了，卖价20万以上的国产中低端汽车依然不正常。
虽然厂商们没有明说，不过影响电动汽车价格的应该是方方面面。比如汽车携带电池所需的额外负重与空间，恐怕就需要对已有的车型做很大的调整，导致很大的成本增加。
电动汽车成本很高，原因不仅在于电池。
投稿作者：孤芳不自赏46
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